Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2025, №4.

теорию архетипов, что вписывается в постмодернистскую теорию, в частности роль текста как отражение внешнего мира через цитации накопленного культур­ ного багажа. Согласно К. Г. Юнгу, архетипы представляют собой универсальные, врожденные паттерны коллективного бессознательного, выступающие формаль­ ными матрицами для организации человеческого опыта и проявляющиеся в ми­ фах, искусстве и культурных нарративах [10]. Согласно А. И. Копытину, «архетипы природы — это мыслеобразы и произведения мировой духовной культуры, объе­ диняющие в себе разные природные явления и объекты, с одной стороны, и чело­ веческие свойства, мир психических явлений с другой стороны» [11, с. 11]. П ервым зафиксированным визитом на архипелаг является экспедиция 1596 года под руководством нидерландского мореплавателя Виллема Баренца. Именно он дал самому большому острову имя Шпицберген, что в переводе с гол­ ландского означает «острые горы» [12, с. 82]. Самые ранние сведения о посещении архипелага относятся к середине XIX века. Задолго до возникновения постоянного населения обеспеченные подданные Великобритании стали прибывать на острова на роскошных судах для отдыха и занятий активными видами досуга, включая охоту и рыбную ловлю. Эти поездки ощутимо повлияли на будущее туристской отрасли в этой области: были улучше­ ны навигационные карты, проложены новые экскурсионные пути, организованы первые стоянки для путешественников. Реальный подъем туризма на архипелаге случился в последнее десятилетие XIX века, когда немецкая судоходная компания Hapag-Lloyd AG стала направлять в сторону Шпицбергена теплоходы, обладающие большой пассажировместимостью. К исходу столетия Шпицберген перестал быть привилегированным местом для избранных и стал востребованным направлением для тысяч отдыхающих [12, с. 85]. Развитие туризма не смогло устоять перед политическими потрясениями начала XX века, что повлекло за собой сокращение потока туристов на архипелаг. Еще в 1906 году на архипелаге появилось первое значительное поселение, ос­ нованное американцем Дж. Лонгйиром, прибывшим на Шпицберген как турист. В 1916 году Лонгйир продал поселок норвежской фирме Store Norske, которая и по сей день занимается добычей угля и управляет административными делами на архипелаге. Развитие туризма в Лонгйире началось в 1935 году, когда было установлено регулярное морское сообщение между поселением и континенталь­ ной Норвегией. Тогда же появились первые гостиницы и компании, предлагающие различные услуги [13, с. 91]. Принадлежность Шпицбергена стала предметом все более острых дискуссий. Первоначальное закрепление международного статуса архипелага Шпицберген произошло посредством обмена дипломатическими сообщениями между Рос­ сийской империей и Шведско-Норвежским союзом в 1871-1872 годах. Ключевым моментом этого двухстороннего договора явилось признание архипелага как terra nullius, что означает «ничейная земля». Это определение легло в основу конвен­ ции, касающейся статуса Шпицбергена, которая была предметом обсуждений на международных собраниях в Христиании (Осло) в 1910, 1912 и 1914 годах. В этих переговорах участвовали Россия, Швеция и Норвегия. Тем не менее из-за начала Первой мировой войны осенью 1914 года окончательное решение относительно статуса территории Шпицбергена не было принято [14, с. 27]. Соглашение по Шпицбергену играет важную роль в установлении его междуна­ родно-правового статуса. Подписанное 9 февраля 1920 года, оно вступило в силу 14 августа 1925 года [15, с. 354]. Уникальность международно-правового статуса История станов­ ления и развития туризма на Шпиц­ бергене 92 j АРКТИКА 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения | № 4 (24) 2025