Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2025, №1.

РИС. 2. БВС САМОЛЕТНОГО ТИПА ДИАМ-20 [4] С ВРЕМЕНЕМ ПОЛЕТА ДО 14 Ч Применение БАС снижает затраты на мониторинг ле­ сов за счет мень­ шей стоимости эксплуатации и отсутствия необходимости в аэродромной ин­ фраструктуре Доказано, что п р и м е н е н и е БАС снижает затраты на м он и то р ин г лесов за счет м е н ьш е й стоимости эксплуатации и отсутствия нео бходимо сти в а эро дромной инфраструктуре. В то же время есть и сложности, в частности плохая транспортная доступность и отсутствие инфраструктуры связи для обесп ечени я к он тролир уемы х полетов БАС за пределами прямой ради ови димости (дальностью более 100 км). На эффективность и спользования БАС существенно влияют условия эксплуатации — например, не о бх од имо е время подъезда или подлета до объекта мониторинга, климатические условия, вероятность радиоэлектронного подавления. Это требует у лучшени я технич еских характеристик БАС и иного оборудования, которое долж ­ но соответствовать принятым требо ваниям к надежности для эксплуатации в Арктике. Важно об есп ечи ть пра в ил ьную оцен ку рисков эксплуатации БАС в услови ях А р к т и ­ ки, чтобы снизить их до п р и е м л е мы х уровней. Например, и спо л ь зов ани е м о р о ­ зоу стой чи вы х материалов, про ти в о обл еден и тел ь ны х систем и систем подогрева снизит вероятность отказов оборудования и обледенения. Об е сп е ч ени е у сто й ч и ­ вой связи C2 за пределами прямой ради ов и димости позволит выпо лнять кон тро­ л и р уемы й полет на б о л ьш и е расстояния благодаря и спо л ь зо в анию спутниковой системы связи или с п о м ощ ью ячеистой топологии ретрансляторов (mesh-сеть). Для задач мон и торин га в вы соких шир о тах важно учи ты ва ть при годность БВС к полетам в сложных метеоусловиях, возможность выполнения д ли тел ьны х поле­ тов, р а зр еш ающ ую способность с ъ е м о ч н о й системы, возможность ра зм ещен ия нескольких датчиков в одной с ъ е м о ч н о й системе. Полезная нагрузка БВС может состоять из нескольких видов датчиков — в оздушны х л а зер ны х сканеров, муль- т и спе ктральны х камер, газоанализаторов, магнитометров, георадаров, которые дополняются бор товым вычислителем, и спо л ь з ующ им со в р ем е нны е алгоритмы искусственного интеллекта, н а п р им е р для обработки д ан ны х при выпо лн е н ии м о ­ ни торинга окр ужающей среды, а также для п о выше н и я автономности, надежности и живучести БАС при в о зни кн о в е ни и н еш та тны х ситуаций в полете над Арктикой. Развитие беспилотных а в и а ци о н ны х технологий, включая инфраструктуру свя­ зи, новые компактные и чувствительные датчики, такие как газоанализаторы, георадары и магнитометры , открывает но вые возможности для мониторинга, геологоразведки и обесп ечени я безопасности в условиях Арктики. Научный под­ ход об есп ечи т эко ном ич е ски эффективное развитие б е спилотны х а ви а ци о н ны х те хнологий сп еци ального арктического н азначения для устойчи вого развития макрорегиона. Технологии |