Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2025, №1.

РИС. 2. НЕКОТОРЫЕ ПРОЕКТЫ РОССИИ В АРКТИКЕ, НАХОДЯЩИЕСЯ ПОД ВЫСОКИМ РИСКОМ Заключение ПРОЕКТ ИНФРАСТРУКТУРА УГРОЗЫ /ВОЗМОЖНОСТИ «Ямал СПГ», один из круп­ нейших проектов по сжи­ жению природного газа (СПГ) в мире, реализуемый на Ямальском полуострове компанией «НОВАТЭК» • месторождение Бованен- ковское (основной источ­ ник газа для проекта) • порт Сабетта (построен для транспортировки СПГ, оборудован для работы в экстремальных арктиче­ ских условиях) • используются специали­ зированное морозостой­ кое оборудование и инфраструктура • инвестиции в технологии минимизируют экологиче­ ское воздействие « А р к т и к СПГ 2», второй крупный проект по сжи­ жению природного газа, реализуемый компанией «НОВАТЭК» на Гыданском полуострове • месторождение Сал- мановское (утреннее, основной источник газа для проекта) • ИТ-инфраструктура (использование грави­ тационных оснований (гравитонных платформ для размещения производ­ ственных мощностей) • разработка новых транс­ портных маршрутов и использование ледоко­ лов нивелируют логисти­ ческие издержки • финансовые риски (за­ ключение долгосрочных контрактов на поставку СПГ минимизирует финан­ совые потери) Проект «Заполярное», один из крупнейших га­ зовых проектов в России, расположенный на Ямаль­ ском полуострове • месторождение Заполяр­ ное (одно из крупнейших газовых месторождений в России) • Г-инфраструктура (про­ кладка новых трубопрово­ дов для транспортировки газа в Европу и Азию) • инвестиции в надежные технологии и оборудова­ ние многократно повыша­ ют статус проекта • международное сотруд­ ничество и заключение долгосрочных контрактов практически полностью исключают воздействие геополитики «Восток Ойл», крупный проект по добыче нефти на Таймырском полуострове, реализуемый компанией «РОСНЕФТЬ» • месторождения Ванкор­ ское, Пайяхское и Сузун- ское (основные источники нефти для проекта) • Н-инфраструктура (стро­ ительство нефтепроводов, терминалов и ледоколов для транспортировки нефти) • использование пере­ довых технологий для минимизации воздействия на окружающую среду нивелирует экологические последствия • вовлечение местного населения и создание ра­ бочих мест приведут к социальному развитию региона Се в ерный мор ск о й путь (СМП, ключевой транс­ портный коридор, соеди­ няющий Европу и Азию через Арктику, который активно используется для транспортировки ресурсов и товаров) • ледокольный флот (раз­ работка и эксплуатация современных атомных и дизельных ледоколов) • Л-инфраструктура (раз­ витие портов и навига­ ционных систем вдоль маршрута на суше) • использование ледоко­ лов и систем мониторинга погоды могут существенно снизить угрозы климатиче­ ского характера • диверсификация марш ­ рутов и привлечение международных инвесто­ ров повышает экономиче­ скую привлекательность Арктики ГАЗ НЕФТЬ ЛОГИСТИКА В XXI веке, когда глобальные перемены заставляют пересматривать старые догмы, Гренландия вновь становится точкой пересечения мир о вы х интересов. Публич­ ное заявление Трампа о покупке Гренландии стало своего рода вызовом всему устоявшемуся порядку. Американский лидер, заявляя, что контроль над этой терри ­ торией — это гарантия безопасности «свободного мира», воплотил в себе дух новой эры, когда геополитика перестает быть абстрактной игрой, а становится вопросом национальной безопасности и выживания цивилизации. Несмотря на протесты, критические замечания и споры, эта идея стала м ощ ны м сигналом для всех: Ар к ти ­ ка вступает в новую фазу глобального противостояния. 38 I АРКТИКА 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения | № 1 (21) 2025