Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2025, №1.

РИС. 3. ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯДЛИНА Ж/Д ПУТЕЙ РЕГИОНОВ АЗРФ, КМ л |W |4 ' Источник: (составлено автором на основе данных Росстата) [10] что л и ш ь в Карелии обеспечивается относительно высокая плотность железных дорог, в то время как в таких м а сш т аб ны х регионах, как Красноярский край, ЯНАО, Якутия, плотность железнодорожного полотна не достигает даже 20 километров на 10 тыс. квадратных метров их площади. Это зна чи тельн о затрудняет логистику в д ан ны х регионах, в том числе и обслуживание развив ающейся инфраструктуры Ар ктич еской зоны и Севморпути. РИС. 4. ПЛОТНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ РЕГИОНОВ АЗРФ, КМ, НА 10 ТЫС. КВ. КМ ТЕРРИТОРИИ 1*5 Источник: (составлено автором на основе данных Росстата) [10] С учетом зн а чимо сти железнодорожного транспорта для Арктики, о б е сп е чи в аю ­ щего интеграцию и создание единой транспор тной системы в регионе, безуслов­ но, н е о б х о д имы м и м ер ами являются поддержка и внедрени е и ници а ти в по соз­ данию новой ж еле знодорожной инфраструктуры, которая смогла бы обеспечить транспортн ую д оступность морской составляющей арктической логистики, 30 I АРКТИКА 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения | № 1 (21) 2025