Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2023, №3.

В условиях санкций Российская Федерация планирует п ерерабатывать газ в другие более м а рж и н а л ь ны е продукты (например, метанол, этанол и пр.) прямо в Арктике и п еревози ть их на экспорт по СМП, а также и спользовать их внутри страны для д ал ь н е йш е й хим ич е ско й переработки (например, имп ор то зам ещ е н и я продукции бы товой химии ). Еще одной п ри влекател ьной сферой для и нв е стиций является туризм. Этот потен­ циал арктической зоны велик и в настоящее время активно популяризируется, однако не находит б о л ьш ого отклика у туристов — в частности, из-за удаленности территорий, слабо развитой туристической и транспор тной (особенно в восточной части Арктики) инфраструктуры, проблем с об е сп е чени ем безопасности, высокой стоимости путешествия. Однако возможности для развития мно ги х видов туризма, начиная от экспедиций и заканчивая рыбалкой, безусловно, есть. Бол ьш ой интерес вызывает и экотуризм. Пока в д анной сфере планируется ре а ли ­ зация только одного проекта — «Беломорский». Он связан с созданием системы зон отдыха в Ар хангельской области. Средства инвесторов в нем составляют 976 млн рублей, п ланируемы е субсидии — более чем 400 млн рублей [5]. С п е ц и а ­ листы предлагают создать единый проект «Эпос +», для того чтобы сформировать со би рател ьный образ народов Российского Севера. Д ан ный проект позволит у ве ­ ли чи ть интерес к культуре народов АЗРФ и про стимулиров а ть у вел ич ени е ту р и ­ стических м а рш р у тов в д ан ном регионе. Набирает популярность п ромыш л е н ны й туризм. Потенциал России здесь огромен: в стране порядка 18 тысяч разнообразных предприятий и заводов, при этом экскур­ сии приним аю т только 4% из этого числа. Государство активно продвигает и под­ держивает проект. По плану Минпром тор га России п ромыш л е нны е экскурсии планируется запустить во всех регионах России, а также вовлечь в него как можно большее число заводов, предприятий и представителей туриндустрии. Федераль­ ную и ници ативу на днях поддержала компания «Газпром добыча Надым», которая занялась разработкой экскурсионных поездок на объекты в Ямало-Ненецком авто­ номном округе. В частности, туристы смогут посещать работающие газовые место­ рождения. Экскурсантам обещают полную безопасность и удобную логистику. Стоит отметить, что для компании проект является и эффективным ме хани зм ом при вле­ чения в регион вы сококвалифицированных кадров и профориентации молодежи. Перспективной сферой для инвестиций можно считать также транспортную сеть. В настоящее время активно ведутся реконструкция аэропортов, автодорог, развитие портовой инфраструктуры, планируется строительство железных дорог и создание единой з ащ ищ е н н о й информ ац ионно -комм уни каци онн ой системы АЗРФ. В Арктике находится 73 аэродрома — в данное время планируются их поддержка и реконструкция. Продолжаются работы в архангельском аэропорту, в развитие ко­ торого было вложено 4,4 млрд рублей [5]. В Новом Уренгое официально был открыт новый терминал аэропорта, который в том числе позволит увеличить пассажиро­ поток на внутренних маршрутах. Площадь нового терминала составила 19 тысяч кв. м, а пропускная способность — 840 пассажиров в час. Власти ЯНАО сумели реали­ зовать проект за два года. Здесь важно отметить, что это первый пример мод ер ни ­ зации аэропорта в рамках концессии. Денег из бюджета в объект не вкладывали, размер частных инвестиций оценивается в 11,5 млрд рублей. Новый терминал в тестовом режиме запустили еще в конце декабря 2022 года, и за истекший период он обслужил свыше 100 тысяч пассажиров. Сам проект состоялся во многом бла­ годаря у спешной кооперации властей Ямала, Минвостокразвития России, а также госкорпорации «ВЭБ.РФ ». Более того, правительство РФ поддерживает р азвитие судоходства в АЗРФ. На­ пример, с целью развития портовой инфраструктуры в д ан ны й м ом е н т ведется 56 I АРКТИКА 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения | № 3 (15) 2023