Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2023, №3.

Проектируемые и разрабаты ­ ваемые отече ­ ственные БВС для авиационной перевозки грузов и пассажиров будут применяться на территориях э к сперимен таль ­ ных правовых режимов 5 Разработка и изготовление БАС в арктических модификациях 6 Специальные условия страхования БАС и др. 7 Решение проблем транспортной доступности к месту выполнения авиацион­ ных работ 9 Решения вопросов безопасности летных экипажей БА Источник: оценки автора по данным эксплуатантов БАС Следует отметить, что про е ктир уемы е и р а зрабатываемые отечественные БВС для а ви а ци о н н о й перевозки грузов и пассажиров будут п рименяться на территориях э кс п е р им е н т ал ьны х п ра в овы х режимов, ра спо ложенных п реим уще ств енно в Арктике и на Дал ьнем Востоке, поэтому в Стратегии важно уделить этим в о п р о ­ сам особое внимание. О сн о в ны е технические ба р ьеры п рим е н е н и я БАС в Арктике связаны с о гр ан и ч е ­ ни ями по длительности полета о теч ественных БВС, с отсутствием доступных на гражданском рынке технологий, о б е сп е ч и в ающ и х устойчи в ую спутниковую связь, отсутствием транспор тной инфраструктуры, при годной для эксплуатации тр ан с­ пор тных БВС, отсутствием ти п о вы х моделей БАС, д о п ущ е н н ы х к круглогодичной эксплуатации в Арктике. В настоящее время организации, в ов ле чен ны е в процесс управлени я развитием сферы бе спилотной а ви ации России, представлены о бщ е с тв е н ны м и о б ъ е д и н е н и я ­ ми, государственными структурами и бизнесом. Ключе выми п лощад ками по разработке и обсуждению законода тельных и н и ц и а ­ тив в сфере беспилотной а ви ации являются: 1) рабочая группа по зак онод а тель н ом у об е сп е чению государственной военной а ви ации и а ви астрои тельного комплекса Совета Фед ерации Фед ерально го со бра ­ ния Российской Федерации [25]; 2) межфракционная рабочая группа по развитию малой а ви аци и Государственной думы Российской Федерации; 3) правительственная комиссия по вопросам развития беспилотных а в и а ци о н ны х систем; 4) АНО «Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации»; 5) рабочая группа НТИ «Аэронет», рабочая группа по законодательству НТИ «Аэронет»; 6) Министерство э кономиче ско го развития РФ, АНО «Цифровая экономика» и фор­ мир у емы е ею рабочи е группы; 7) Министерство цифрового развития, связи и массовых к оммуникаций Российской Федерации, рабочая группа государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ); 8) рабочая группа Министерства транспорта РФ «Развитие беспилотных те хн ол о ­ гий в транспор тном комплексе Российской Федерации». 9) комиссия при Президенте Российской Федерации по вопросам развития а ви а ­ ции общего назначения и н а в и гац и о н н о -и нф о рм а ц и о н ны х те хнологий на основе глобальной н а в и гаци он ной спутниковой системы ГЛОНАСС; 10) комитет по бе спилотным а в и а ц и о н ны м системам Союза ави апроизводителей России; 11) рабочая группа «Беспилотная аэродоставка грузов» по разработке и реализа­ ции проекта в рамках иници а ти вы «Маяки развития технологий» стратегического направления «Новая технологическая среда»; 48 I АРКТИКА 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения | № 3 (15) 2023