Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2023, №3.

3) м о н и т о р и н г л и н и й электропередач; Приоритетность научного подхо­ да при освоении АЗРФ в настоя­ щее время может обеспечить не только эффектив­ ное управление территориями , но и устойчивое, сбалансированное развитие 4) м о н и т о р и н г т р а н сп ор т н ой инфраструктуры; 5) м о н и т о р и н г ле сного хозяйства; 6) геофизич еские работы; 7) м о н и т о р и н г городской среды; 8) м о н и т о р и н г транспорта; 9) м о н и т о р и н г зон подтопления; 10) м о н и т о р и н г русел рек; 11) эко л о гич е ск ий монито рин г; 12) р а зв л е ч ени е и искусство (шоу д р о н о в и пр.); 13) вид еосъемка; 14) услуги связи; 15) спорт; 16) а ви а ц и о н н а я п еревозка грузов; 17) м о н и т о р и н г н е л и н е й ны х о б ъ е к то в нефтегазового сектора; 18) охрана, б е зоп а сно сть и др. Арктика, как и косми че ское пространство, не проща е т ошибо к. В у сл о ви ях су р о­ вого климата и хр упкой п р и р о д н о й эко си стемы каждая те хн оген н а я авария ста­ вит в оп р ос о в о зм ож но с ти д а л ь н е йш е г о п р е бы в а н и я в д ан н о й среде. Как п р а в и ­ ло, эко л о гич е ск и е катастрофы п роисходят там, где темпы научного о б е сп е ч ени я уступают скорости освоения. Оч е видно, что п р и о р и те т н о сть научного подхода при о с в о е ни и А ЗРФ в н а сто ящее в ремя может о б е сп е чи ть не тол ько эффектив­ ное у п р а в л е н и е те р р и то р и ям и , но и устойчи в ое , с б а л ан си р о в ан н о е развитие с учетом экологических, э к о н о м и ч е с к и х и со ц и а л ь ны х факторов. В качестве под твержд ения дан но го тезиса мож но при вести ряд т е х н о ге н ны х ка­ тастроф на о б ъ е к та х инфраструктуры в Арктике, которые стали в о з м ож ны м и в том числе ввиду н ед о оц ен к и рисков и п риори те та э к о н о м и ч е с к о й со ста вл яю ­ щей при ос в о е ни и т ер р и то р ий . Так, 29 мая 2020 года п р о и з ош л а крупная авария на объ е кте к ом п а н и и «Норникель», св язанная с р а зры в ом емкости с топ ли вом в од н ом из р а й о н о в города Нориль ска. По итогам т е хн о ге н но й катастрофы п р и ­ роде нанесен сущ е с тв е н ны й э ко л о гич е ск ий ущерб, для устранени я которого по р еш е н ию суда был назначен штраф в ра змере около 148 млрд рублей [24]. По д ан ны м эксплуатантов БАС, в Ар ктике чаще всего о б о з н а ч ал и сь потребности, пред ста в л енны е в табл. 2. ТАБЛ. 2. ПОТРЕБНОСТИ ЭКСПЛУАТАНТОВ БАСДЛЯ РАБОТЫ В АЗРФ №п/п Потребности эксплуатантов БАС в Арктике 1 Обеспечение доступной спутниковой инфраструктуры связи 2 Подготовка кадров для разработки и эксплуатации БАС в арктических условиях 3 Обеспечение отечественных компонентов для БАС 4 Обеспечение инфраструктуры наблюдения беспилотных воздушных судов и других участников воздушного движения Технологии |