Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2023, №3.

РИС. 2. КАРТА АВИАЦИОННОГО ТРАФИКА В ОДИН ИЗ ДНЕЙ 2023 ГОДА М о н и то р и н г северных территорий, включая акватории Северного морского пути и портовой инфраструктуры, можно разделить на два о с но вны х вида работ: па­ тр улиро вание акватории, которое проводится регулярно, и съемка при л е гающ и х участков суши, которая осуществляется при поиске п р о п а вш и х людей, т р а н сп ор т­ ных средств, выпо лн е н ии сопутствующих работ. Мониторинг ле­ довой обстанов­ ки и снежного покрова (ледо­ вая разведка) Беспилотная авиа ­ ционная доставка грузов в нас­ тоящее время выполняется на территориях экс­ периментальных правовых режимов О дним из наиболее востреб ов анных видов п рим е н е н и я БВС в арктических морях, в первую очередь по трассе Северного морского пути, а также вблизи строящихся и эксплуатируемых мор ски х платформ, является м он и т о р и н г ледовой обстановки (ледовая разведка). В процессе ледовой разведки выполняются: — Ледо вый мониторин г. Потепление климата, и зм е н е н и е ледового покрова Арктики, осво ени е нефтяных и газовых месторождение в Арктике способствуют у в е л ич е нию о б ъ е м о в перевозок через Севморпуть. В целях м и н и м и з а ц и и угроз при и спо л ь зо в ании судами Северного морского пути целесообразно про водить фоновый м он и то р ин г (построение о б зор ны х ледовых карт) на регулярной основе, используя данные, полученные с БВС. Дрейф ующи е льды, айсберги, отколовшиеся ледни ки представляют угрозу для судоходства, эксплуатации мор ск и х сооружений; — контроль льда. Важно об есп ечи ть св о е в р ем енно е обнар ужение потенци ал ьной опасности, определять параметры л ед овы х полей, выявлять б о л ьш и е ледяные каналы, торосы, трещины , разломы, поля, полыньи, про водить оцен ку их деграда­ ции. Беспилотная а ви аци он н а я доставка грузов в настоящее время выполняется на те рриториях экс п е р им е н тал ь ны х п ра в овы х р ежимов [23]. Задач, вы п о л н я емы х с п ом ощ ью БАС в АЗРФ, дов ол ьно много, и они могут быть у сп еш н о реализованы при должной подготовке БАС и эксплуатантов. При вед ем н аи бол е е р а сп р о стр а н е н ны е задачи: 1) кадастровые работы, оцен ка н ед вижимо сти, геодезия и картография; 2) м о н и т о р и н г строительства; 46 I АРКТИКА 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения | № 3 (15) 2023