Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2023, №3.

услуги, предоставляемые с п р и м е н е н и ем б е спилотны х а ви а ц и о н ны х систем, раз­ витие скв озных те хнологий и сервисов, развитие системы обучения и подготовки кадров, развитие безопасной инфраструктуры и создание научно-технического задела, не о бходимо го для ф орми р о в ан и я и развития отрасли», таким образом закладывая основы развития новой отрасли [5]. Стоит отметить, что в проекте и Стратегии были учтены положения «Основ госу­ д ар ственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2035 года», у твержд енных указом Президента Российской Фед ерации от 5 марта 2020 года № 164 [6], что затрагивает и вопросы эксплуатации беспилотных а ви а ци о н ны х систем в Арктике. В то же время в Стратегии не приводятся положения из распоряжения п ра в и ­ тельства РФ от 15 апреля 2021 года № 996-р — план м е р оп р и я ти й по реализации «Основ государственной политики Российской Фед ерации в Арктике на период до 2035 года» и Стратегии развития Ар ктич еской зоны Российской Федерации и об е­ спечения н а ц и о н а л ь н ой безопасности на период до 2035 года [7], которые могут быть учтены в Стратегии развития беспилотной авиации: — ос н аще н и е а в т о м о б и л ь ны м и а ви а ц и о н ны м транспор том м е ди ц ин ск и х ор га ­ низаций; — разработка предложений по со верш ен ство ван ию м е ха н и зм о в с у бсидиро ва ­ ния за счет средств федерального бюджета м а гистра льных и м еж р е ги он а л ь ны х авиаперевозок; — разработка предложений по со верш ен ство ван ию м е ха н и зм о в с у бсидиро ва ­ ния за счет средств федерального бюджета м а гистра льных и м еж р е ги он а л ь ны х ави ап ере в озок и др. Стоит отметить, что Стратегией не рассматриваются вопросы и задачи, к а с ающ и е ­ ся перевозок людей в связи с ож и д а емым сроком внедрения таких технологий в России после 2035 года, что закладывает основы для технологического отстава­ ния на глобаль ном уровне. Например, первые полеты «опционально» пило тир уе ­ мы х б е спилотны х в о зд уш ны х судов (БВС) для перевозки пассажиров з а п л а н и р о в а ­ ны на время проведения Олимпиады -2024 в г. Париже [8]. В России созданием БВС для перевозки пассажиров занимаются ООО «Транспорт будущего» [9], АО «Эколибри» [10], для перевозки грузов — АО «Аэромакс» [11], АО «НПП "Радар ММС"» [12], ООО «КБ Русь» [13] и др. (рис. 1). РИС. 1. БВС SMARTHELISH-350 КОМПАНИИ «АЭРОМАКС» [14] 44 I АРКТИКА 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения | № 3 (15) 2023