Реклю, Жан Жак Элизе (1830-1905). Земля и люди. Всеобщая география Элизе Реклю : иллюстрированное удешевленное издание. В 10 кн., в 19 т. Кн. 5, т. 8. Индия и Индо-Китай ; т. 9. Передняя Азия, Афганистан, Белуджистан, Персия, Азиатская Турция и Аравия / перевод сделан со 2-го исправленного и дополненного издания под редакцией С. П. Зыкова, действительного члена Императорского географического общества. - Санкт-Петербург : издание Товарищества «Общественная польза» и К°,1898.

4 5 7 ЗАПАДНАЯ ПОКАТОСТЬ ПЛОСКОГОРІЙ И ГАТСКИХЪ ГОРЪ, БАРОДА, КАНДЕШЪ, КОНКАНЪ. 4 5 8 лемъ Индіи и генералъ-лейтенантомъ»; дѣй- ствительный губѳрнаторъ считался лишьуполно- моченнымъ или замѣстителемъ св. Франциска, п о л уч аю іп им ъ отъ него свою власть; еще въ началѣ девятиадцатаго столѣтія новоназна- ченный губернатору прежде чѣмъ вступить въ уиравленіе ввѣреннымъ ему краемъ, отпра влялся съ большою торжественностью въ цер ковь Іисуса просить о передачѣ ему правъ ко- ролевскаго намѣстника ‘). Около сотни лицъ живутъ теперь среди руинъ для отправленія службы въ церквахъ, тогда какъ во времена своего процвѣтанія Veiha Cidade, или «Старый городъ», насчитывалъ въ своихъ стѣнахъ не менѣе 200.000 жителей. «Новый городъ» Гоа, Nova Cidade , болѣе извѣстный подъ индусскимъ именемъ Панджи- ма, былъ избранъ резиденціей вице-короля португальской Индіи еще въ 1756 году, но оф- фиціальный титулъ столицы онъ получилъ толь ко въ 1842 году. Расположенный на юж- номъ берегу широкаго лимана рѣки, въ 8 кило метрахъ къ западу отъ стараго города, онъ до- ступенъ далее судамъ болынаго водоуглубленія, но только въ періодъ съ сентября до мая; ког да же юго-западный муссонъ развертываетъ въ лиманѣ свою безконечную армію волнъ, входъ въ портъ становится очень опаснымъ; южная бухта, защищенная мысомъ Мармаганъ, была бы удобнѣе для устройства порта, потому что суда могутъ тамъ становиться на якорь во всякое время года совершенно безопасно. Не смотря на опасности, которымъ подвергаются суда при проходѣ черезъ баръ, Панджимъ ве- детъ довольно значительную торговлю, отпра вляя кокосовое масло, копру, различные фрук ты, дерево, соль (движеніе судоходства въ этомъ портѣ въ 1874 году: 3.159 судовъ, об щая грузовмѣстимость которыхъ равнялась 217.750 тоннъ); но эта торговля должна пере- мѣститься въ близкомъ будущемъ, когда рель совый путь соединитъ сѣть желѣзныхъ дорогъ Декана съ портомъ Мармаганъ, который, вѣ- роятно, сдѣлается новымъ главнымъ городомъ ко#оніи. Хотя и столица, Панджимъ, однако, не самый многолюдный городъ этой области португальскихъ владѣній; онъ уступаете въ этомъ отношеніи Мармагану, лежащему въ южной части территоріи, среди равнинъ, за ключающихся между океаномъ и лиманомъ рѣки Рачоль. На сѣверѣ отъ Панджима, въ территоріп Бардесъ, есть другой важный го родъ, называемый Мапуса или Мопуса. Населеніе португальскихъ владѣній въ Ин- діи въ 1881 г. состояло изъ 514.169 душъ. Внѣ Индіи мало найдется территорій, гдѣ бы жители были скучены въ болынемъ числѣ. Въ городахъ значительная часть резидентовъ вы- даетъ себя за людей европейскаго происхожде- нія, но, за исключеніемъ семействъ, недавно пріѣхавшихъ изъ Португаліи, всѣ здѣшніе оби татели смѣшанной крови. Такъ называемые «бѣдые» колоніи Гоа—въ действительности ме тисы (помѣсь), съ низкимъ лбомъ, съ малень кими, вѣчно безпокойными глазами, съ тол стыми губами; грудь у нихъ узкая, ноги сухо парый. Не велико число европейскихъ дѣтей, которыхъ родители посылаютъ въ метрополію, какъ это дѣлаютъ англичане; большинство ихъ остается въ Индіи, гдѣ они составляютъ осо бенное населеніе, извѣстное подъ именемъ topas, т. е. «людей въшляпахъ», которое отли чается какъ отъ туземцевъ, такъ и отъ ново- прибывшихъ европейцевъ1); многіе изъ нихъ постуиаютъ на службу, въ качествѣ писцовъ или комми, въ канцеляріи и торговые дома болыпихъ англійскихъ городовъ. Двѣ трети индусскаго населенія въ порту гальской колоніи состоитъ изъ католиковъ, при ближающихся къ христіанамъ-метисамъ нечув ствительными переходами въ отношеніи расы и нравовъ. Португальскія владѣнія - единствен ная часть Полуострова, гдѣ жители въ боль- шинствѣ причисляютъ себя къ христіанамъ. Причина тому—непосредственное вмешатель ство свѣтской власти въ дѣла вѣры во времена господства вице-королей и инквизиціи; въ на- чалѣ восемнадцатаго столѣтія около 30.000 бѣ- лаго и монашествующаго духовенства, евро пейцевъ, метисовъ и туземцевъ, группирова лось въ монастыряхъ и вокругъ церквей. Въ наши дни, религіозная свобода полная, и мно- гія тысячи магометанъ, наиболѣе уважаемых!, изъ резидентовъ края, живутъ въ Панджимѣ и въ другихъ городахъ португальской терри- торіи. Портъ Карваръ, лежащій къ югу отъ порту гальской границы, есть одинъ изъ тѣхъ, кото рые представляютъ лучшее, наиболѣе безопас ное пристанище судамъ во время муссона, н можао предсказать съ большою вѣроятностыо, что ему скорѣе всего удастся привлечь къ себѣ часть исполинскаго торговаго потока, напра вляющаяся къ Бомбею: желѣзная дорога, ко торая должна со временемъ соединить его съ Мадрасомъ черезъ одинъ изъ проходовъ Гат скихъ горъ, еще не начата постройкой. Меж ду другими портовыми городами Сѣверной Ка нары только одинъ, Кумпта, соперничаетъ размѣрами своей торговой деятельности съ Карваромъ; остальные, Анкола, Гангавали, Го- наваръ (Гоноръ), представляютъ лишь малень- кія гавани, гдѣ только изрѣдка показываются каботажныя суда. Въ окрестностяхъ этого го рода одинъ горный потокъ низвергается съ утеса Гатскихъ горъ въ видѣ водянаго столба высотою около 280 метровъ; въ періодъ юго- западнаго муссона, приносящая такое обиліе *) Perrin, „Yoyage en Indostan". ‘) R. Burton, „Goa and the Blue Mountains"■