Реклю, Жан Жак Элизе (1830-1905). Земля и люди. Всеобщая география Элизе Реклю : иллюстрированное удешевленное издание. В 10 кн., в 19 т. Кн. 5, т. 8. Индия и Индо-Китай ; т. 9. Передняя Азия, Афганистан, Белуджистан, Персия, Азиатская Турция и Аравия / перевод сделан со 2-го исправленного и дополненного издания под редакцией С. П. Зыкова, действительного члена Императорского географического общества. - Санкт-Петербург : издание Товарищества «Общественная польза» и К°,1898.

253 ПОЛУОСТРОВ'!, КАТПАВАРЪ И ПОКАТОСТЬ ЗАІИВОВЪ КАЧСКАГО И КА5ІВЕЙСКАГО. 2 5 4 ніями, но можетъ питать своими произведенія- ми значительную торговлю. Жители занимаются исключительно рыбной ловлей или каботажемъ; нѣкбторые изъ нихъ эмигрируютъ въ порту- гальскія колоніи на Мозамбикскомъ берегу Африки, съ Надеждой вернуться на родину, когда наживутъ состояніе. Несмотря на свой упадокъ, Діу имѣетъ видъ болыпаго города, съ его высокою крѣпостыо, стоящею на горѣ, у подошвы которой прі ютились два города— ев- ропейскій, Нраса, и языческій кварталъ. Порту- гальцамъ принадлежитъ еще деревня Гогола. находящаяся на сосѣдней землѣ. Португаль ское владѣніе Діу, обнимающее 30 квадратныхъ километровъ, имѣловъ 1881 году, 12.636 жител. Въ востоку отъ Діу, маленькій портъ Джаф- фарабатъ, принадлежащій князю абиссинскаго происхожденія, ведетъ довольно дѣятельную торговлю; но торговое движеніе направилось преимущественно на западный берегъ Камбей- скаго залива. Тамъ открывается судамъ не- болынаго водоуглублепія хорошо защищенный портъ Баунагаръ. Новый городъ, расположен ный вокругъ бухты, есть столица одного изъ значительнѣйшихъ государствъ Ііаттіавара и отличается предпріимчивостью своихъ жителей, равно какъ отвагой своихъ моряковъ, извѣст- ныхъ, какъ всѣ вообще индусскіе матросы, подъ именемъ ласкаровъ. Вывозъ хлопка изъ Баунагаравъ 1876 году простирался на сумму •32.845.000 франк. Преемники торговой дѣ- ятельности одного сосѣдняго города, Гога или Гого, рейдъ котораго защищенъ островкомъ Перимъ, обитатели Баунагара соединили свой городъ, не дожидаясь приглашенія къ тому со стороны англичанъ, съ городомъ Дораджи, сто- ящимъ въ центрѣ полуострова, съ Вадваномъ и сѣтью желѣзныхъ дорогъ Иидіи; они завели даже собственный бумагопрядильни, чтобы не посредственно утилизировать растительное во локно. На сѣверѣ, городъ Долера, который далъ свое имя одному сорту хлопка, очень хорошо извѣстному евроиейскимъ нромышлеиникамъ, тоже пришелъ въ упадокъ, равно какъ и древ- ній городъ Камбей, или Хамбатъ, по имени ко тораго называется самый заливъ, и о которомъ упоминаетъ уже Марко Поло. Опасный баръи сильное волненіе, происходящее вслѣдствіе борьбы прилива съ рѣчнымъ теченіемъ, не по-, зволяютъ болѣе судамъ пускаться по мелямъ, которыми усѣяны оконечность залива и входъ въ двѣ рѣки: Маги и Сабарматти, Уцѣлѣвшія еще величественный руины свидѣтельствуютъ о былой важности Камбея. Въ настоящее время главная его промышленности—обдѣлка сердо- ликовъ и агатовъ, добываемыхъ на западныхъ выступахъ цѣпи горъ Виндіа. Плодородный земли, простирающіяся на сѣверъ, между двумя рѣками, производятъ отличный табакъ, который способствуетъ обогащенію городовъ Кайра, Наріадъ, Каиадванджъ. Ахмедабадъ, метрополія Гудзерата и самый многолюдный городъ западнаго побережья Индіи послѣ Бомбея, вступилъ, со времени ут верждения англійскаго господства, въ періодъ продвѣтанія; однако, прежде онъ былъ гораздо обширнѣе и могущественнѣе, чѣмъ въ наши дни. Основанный или, вѣрнѣе сказать, вновь отстроенный въ начаіѣ пягнадцатаго столѣтія, Ахмедабадъ имѣлъ, говорятъ, до 900.000 жи телей; въ ту эпоху въ Европѣ не было ни одного города, равнаго ему по величинѣ. Войны опу стошили его, но онъ занимаетъ такое счастли вое географическое поюжепіе, среди богатой равнииы, на большомъ нсторическомъ пути и при раздвоеніи делійской дороги, идущей черезъ Раджпутапу, что промышленная и торговая дѣятельиость не могла не возродиться въ этомъ мѣстѣ съ возстановленіемъ мира въ странѣ. Въ 1819 году нѣкоторые изъ памятннковъ Ахме- дабада были разрушены землетрясеяіемъ, но этотъ городъ, тѣмъ не менѣе, одинъ изъ бога- тѣйшихъ въ Индіи по многочисленности укра- шающихъ его замѣчатедьныхъ зданій, храмовъ, дворцовъ, мавзолеевъ, тріумфальныхъ арокъ и пр. Это даже единственный городъ во всемъ свѣтѣ по особенному стилю его архитектуры, происшедшей изъ смѣшенія магометаяскаго' искусства съ джайнскимъ. Въ этой борьбѣ ар- хитектурпыхъ вліяній индусскіе зодчіе одержа ли верхъ даже относительно постройки мече тей; общее расположеніе нослѣднихъ чисто ин дусское, колонны и корабли (среднее простран ство храма) походятъ на соотвѣтственныя части религіозныхъ зданій джайновъ, и нигдѣ отвер с т , окна и двери, не обрамлены болѣе тон кою рѣзьбой изъ камня; тѣмъ не менѣе, цѣлое представляетъ нѣкоторую полноту, составляю щую, какъ извѣстно, отличительную черту ма- гометанскаго генія; архитекторы не потерялись въ безконечныхъ деталяхъ и избавили свои храмы отъ символизма безобразныхъ индус- скихъ боговъ, съ ихч, сотнею рукъ и съ ихъ звѣриными головами. Большинство мечетей ок ружено деревьями и стоить на террасахъ съ уступами; выходя изъ темиыхъ улидъ, вдругъ замѣчаешь сквозь пышную зелень изваянные порталы, минареты, куполы, обрисовывающі- еся на голубомъ иебѣ *)■ Когда обозрѣваешь городъ съ высоты валовъ, настолько широкихъ, что ихъ превратили въ обіцественныя гульбища или бульвары, эти памятники индо-мусульман- скаго зодчества, обставленные купами деревь- евъ, представляютъ прелестнѣйшія картины. Англійскій военный‘городъ, построенный на сѣверѣ, въ 5 километрахъ за оградой Ахмеда- бада, далеко не равняется, по живописности, городу индусовъ, съ его дворцами, храмами, кирпичными или деревянными домами съ рѣз- *) Норе and Fergnsson, „Architecture of A!imedabad“ ; L. Rousselet, „L’Inde des Radjahs11. /