Реклю, Жан Жак Элизе (1830-1905). Земля и люди. Всеобщая география Элизе Реклю : иллюстрированное удешевленное издание. В 10 кн., в 19 т. Кн. 5, т. 8. Индия и Индо-Китай ; т. 9. Передняя Азия, Афганистан, Белуджистан, Персия, Азиатская Турция и Аравия / перевод сделан со 2-го исправленного и дополненного издания под редакцией С. П. Зыкова, действительного члена Императорского географического общества. - Санкт-Петербург : издание Товарищества «Общественная польза» и К°,1898.

2 1 1 ГЛАВА II.— ИНДУСТАНЪ. 2 1 2 растительности не видно нигдѣ во всемъ гро- мадноыъкругѣ горизонта, развѣ только на югѣ Ранна, на землѣ, называемой Банни, которая почти всегда выдается изъ-подъ воды и на которой растутъ тамъ и сямъ купы акацій, дающія скудную тѣнь стадамъ и пастухамъ. Нѣкоторыя низменвыя островныя простран ства и окружность скалистыхъ острововъ, изъ которыхъ одинъ—самый возвышенный во всемъ Качскомъ архипелаг!’» (438 метровъ), также покрываются густой травой въ періодъ дожд ливаго муссона. Животныя обѣгаютъ эту без водную и лишенную всякой растительности равнину; только дикіе ослы, той же породы, какъ и куланы туркестанскихъ степей, бро- дятъ днемъ въ этихъ пустыняхъ, чтобы имѣть передъ собою открытое поле для бѣгства: по ночамъ они ходятъ пастись въ джунгли и бо лота морскаго прибрежья. Раннъ—область ми ража по преимуществу; малѣйщій предмета, оставленный на землѣ, камень, остовъ вер блюда, виденъ, благодаря зеркальности возду ха, на разстояніи многихъ верстъ, не въ дей ствительной своей формѣ, но съ фантастиче скими контурами; часто онъ высится въ видѣ башни или разлагается на плавающіе въ воз- духѣ образы, которые кажутся привязанными къ землѣ только нитью, колеблемой вѣтромъ. Селенія отдаленныхъ полуострововъ или остро вовъ показываются надъ горизонтомъ, примы кая въ воздушномъ пространствѣ къ перевер- нутымъ дворцамъ и храмамъ. По словамъ ле генды, цѣлый городъ, населенный праведни ками, носится въ воздухѣ надъ Ранномъ, но не могъ еще подняться до неба, и этотъ-то воз душный городъ и производить явленіе ми ража. Съ наступленіемъ дождливаго времени года видъ Ранна совершенно измѣняется: тогда воды моря, гонимыя юго-западнымъ вѣтромъ, проникаютъ внутрь земель черезъ двое ворота, которыя имъ открыты на сѣверѣ и на югѣ ост рова Качъ, п окружаютъ этотъ островъ со всѣхъ сторонъ, также какъ и острововид ные отрывки горныхъ породъ юрской форма- щи, лежащіе на сѣверѣ и на сѣверо-востокѣ. Обширная равнина, гдѣ еще недавно не видно было ни одной капли воды, покрывается на всемъ своемъ протяженіи водяною скатертью, около метра толщиною, и даже немного болѣе глубокою на краяхъ, такъ какъ поверхность Ранна слегка выпукла въ серединѣ. Въ это время года обширный лиманъ получаетъ также прѣсныя воды, приносимыя ему рѣками Ба- насъ, Луни, Наррой и восточными рукавами дельты Инда. Тѣмъ не менѣе, сообщенія не прерываются и въ періодъ дождей между про тивоположными берегами; совершенная гори зонтальность почвы позволяешь караванамъ во всякое время года смѣло пускаться черезъ Раннъ, бывающій поперемѣнно то озеромъ, то пустыней. Однако, очень рѣдко случается, что бы путешествіе черезъ эту область совершалось днемъ: съ одной стороны, страшная жара, уси ливаемая отраженіемъ солнечныхъ лучей отъ водяной равнины или отъ гладкой, какъ зер кало, поверхности земли, съ другой— обманы миража, могли бы, въ концѣ концовъ, довести до безумія и людей, и животныхъ; ослѣпленные- проводники не сумѣли бы даже различить, мѣсто солнца въ безмѣрно раскинувшемся, объяюмъ пламенемъ пространствѣ; скоро кара- ванъ сталъ бы, незамѣтно для себя, кружиться на одномъ п томъ же мѣстѣ, и гибель всѣхъ людей и животныхъ стала бы неизбѣжною. Оттого-то переходы черезъ Раннъ всегда дѣ- лаются ночью: направляя свой путь по звѣздамъ, путешественники, которымъ нужно перейти че резъ равнину на востокѣ отъ западнаго про лива, разсчитываютъ свой ходъ такимъ обра зомъ, чтобы можно было сдѣлать привалъ на одномъ изъ промежуточныхъ острововъ. Вѣроят- но, что въ близкомъ будущемъ прямая же- лѣзная дорога изъ Бомбея въ Гайдерабадъ пройдетъ черезъ восточную часть Ранна. Какъ объяснить происхождение этой солон чаковой равнины? Очевидно, что она быланѣ- когда затоплена моремъ; это можно предпо лагать уже на оенованіи селености почвы, но есть и прямыя доказательства, именно остат ки морскихъ судовъ, извлеченные изъ ила въ разныхъ мѣстахъ близъ прибрежныхъ деревень;, даже на восточной окраинѣ Ранна, около На- гаръ-Паркара, показываютъ старинные порты. Если вѣрить смутному преданію, отступленіе- моря имѣло мѣсто въ началѣ четвертаго сто- лѣтія. Но какимъ образомъ выступленіе этого пространства изъ-подъ воды могло совершиться съ такою удивительною правильностью? Обык новенный аллювіальныя земли, образовавшіяся изъ наносовъ морскихъ или рѣчныхъ, никог да не представляютъ такой почти геометри ческой горизонтальности на пространствѣ де- сятковъ тысячъ квадратныхъ верстъ. Не слѣ- дуетъ ли видѣть въ этой равнинѣ, единствен ной въ мірѣ по особенности своего геологиче- скаго образованія, продукта осѣданія почвы? Эта область Индіи есть, какъ извѣстно, одна изъ тѣхъ, которыя всего чаще испытываютъ- колебанія вслѣдствіе внутреннихъ сотрясеній. Въ 1819 году землетрясеніе, которое было ощущаемо на пространствѣ, по меньшей мѣрѣ, 250.000 квадр. километровъ, увеличило, го ворятъ, на значительное протяженіе площадь- Ранна; это землетрясеніе сопровождалось про- валомъ рисовыхъ полей около Лахпата, соста- влявпшхъ предмета спора между мѣстными пра вительствами Синда и Кача; башня Синдри, которую занималъ гарнизонъ таможенной стра жи, была вдругь окружена озеромъ, прости равшимся во всѣ стороны не менЬе, какъ на 25 километровъ, тогда какъ на сѣверѣ одинъ )