Книга Памяти : 1941-1945. [В 6 т.]. Т. 6. Советско-финляндская война 1939-1940 гг. Великая Отечественная война 1941-1945 гг. Дополнительный список. Война в Чеченской Республике, Дагестане и Таджикистане / Администрация Мурм. обл., Мурм. обл. воен. комиссариат, Мурм. обл. отд-ние Рос. Фонда мира ; [сост. и общ. ред. С. Н. Дащинского]. - Мурманск : НИЦ «Пазори», 2000.

Рыбачьего и Среднего, чтобы не позволить противнику пробиться в Кольский залив. Для этого предназначались две группы сухопутных войск - для каждого из полуостровов. На Северном флоте образовали соответственно две группы кораблей артиллерийской поддержки. В первую вошел эсминец "Карл Либкнехт", во вторую - сторожевой корабль "Гроза" (капитан-лейтенант В. М. Древницкий), два пограничных сторожевых корабля и три тральщика. Действуя таким образом, североморцы претворяли в жизнь заповеди своего первого командующего Душенова. Константин Иванович еще в 1924 году указал на объективную необ ходимость такого взаимодействия, подчеркнув, что армия и флот - единый организм. "Флот, опирающийся на армию, - писал он, - грозная сила. Разобщение флота и армии, что было свойственно царской России, гибельно для интересов страны". Несколько эсминцев, подводных лодок и самолетов выделили в обеспечивающую груп пу. Корабли артиллерийской поддержки сухопутных войск прикрывались с моря в районе мы сов подводными лодками Д-1, Щ-402, Щ-404. На подходах к полуостровам Рыбачий и Средний, в Варангер-фьорде, маневрировали эсминцы "Грозный" и "Куйбышев"; 6 самолетов МБР-2 из 118-го морского разведывательного авиаполка барражировали в районе Варангер-фьорда и Тана-фьорда. Неприятельские корабли и транспорты не могли проскочить незамеченными сквозь этот плотный заслон под водой, на воде и в воздухе. Сухопутные войска начали наступление на полуостровах Средний и Рыбачий в 8.30 утра 30 ноября 1939 года. Корабли поддержки "Карл Либкнехт" и "Гроза”, два тральщика - ТЩ-895 и ТЩ-897 - и пограничные сторожевые корабли открыли огонь по заранее определенным бере говым целям. Комендоры точно поражали даже отдельные огневые точки, и все они были уничтожены. Полуострова полностью стали нашими. Когда сухопутные войска начали развивать наступление на Петсамо, в Петсамский залив 1 декабря вошли сторожевой корабль "Гроза" и те же тральщики ТЩ-895 и ТЩ-897. Опять при крывали их с моря эсминцы "Грозный" и "Куйбышев". В заливе сторожевики открыли огонь по финским береговым батареям, а затем перенесли его на порт Линахамари. Финны противо действовали слабо, и тральщики с поставленными тралами, а за ними и "Гроза", направились в Петсамо, на подступах к которому на суше Сражалась 104-я стрелковая дивизия 14-й армии. К вечеру Петсамо и Линахамари были также взяты. Сухопутные войска уходили дальше, в глубь Финляндии, а флот приступил к выполне нию других важных задач. В Петсамском заливе и на подходе к нему были выставлены до зоры надводных кораблей и подводных лодок. Находясь в одном из таких дозоров, подвод ная лодка капитан-лейтенанта Александра Владимировича Трипольского 18 января 1940 года потопила транспорт противника, а из бортового оружия уничтожала атаковавший ее неприятельский самолет. 7 февраля 1940 года, за месяц с небольшим до окончания войны, A. В. Трипольский был удостоен звания Героя Советского Союза. Учитывались при этом и его прежние заслуги. Мужество и стойкость проявили и другие подводники. Лодка Щ-402 провела 39 суток в боевом дозоре при 9-11-балльном шторме, из них 23 - под водой; Щ-404 (капитан-лейтенант B. А. Иванов) находилась на боевом дежурстве 40 дней; Д-1 45 суток стерегла передовые морские рубежи. После бегства финнов с побережья Петсамского залива в работу включились гидрогра фы флота. Они не имели навигационных карт района, не знали берегов, но сделали много и быстро. Экипаж гидрографического корабля "Марка" под командованием С. Г. Любова, спе циалисты подвижной группы гидрографического отряда флота, которыми руководил Григорий Владимирович Адамович, инженер из гидрослужбы Баренцева моря Якуб Борисович Метер налаживали навигационное оборудование, устанавливали маячные манипуляторные пункты. Второй срочной заботой была связь. Телефонную линию Полярный - Петсамо протянули за 23 дня, к западному побережью Рыбачьего й Среднего - значительно быстрее. Работать 21