Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

зарядку, лодка продолжала ждать распоряжений в районе ожидания. (Арх. 12135, л. 11.) Подводная лодка «М-200» в районе зарядки находилась в течение всего дня. В 14 ч. 32 м. лодка погрузилась от неопознанного самолета, летавшего на высоте 50 ж, а в 15 ч. 58 м. — от самолета Пе-3. (Арх. 12134, л. 15.) Подводная лодка «Л-15» в 9 ч. 55 м. возвратилась в Глаівную базу после постановки мин у неприятельских берегов. (Арх. 12185, л. 63.) В 24 ч. 00 м. командир бригады подводных лодок сообщил подвод ным лодкам «С-56» и «Щ-402» о том, что ввиду нелетной погоды воз можно движение неприятельского конвоя на восток, и приказал им сле довать к берегу и действовать там самостоятельно в течение 30 часов. «С-56» было приказано после поиска находиться на позиции ожидания в 20 милях от северной кромки назначенного ей ранее района. (Дело 7113, л. 129.) Действия на внешних морских коммуникациях. В период с 10 ч. 50 м. до 12 ч. 50 м. на аэродром Лахта (в районе Архангельска) прилетели из Рейкьявика (Исландия) шесть советских самолетов. (Арх. 12185, л. 64.) По данным радиоразведки, в южной части Норвежского моря были обнаружены 7 немецких подводных лодок. (Дело 7113, л. 128.) Оборона Главной базы флота. 12 самолетов «Аэрокобра» (255-го авиаполка) сопровождали самолет «Каталина» по маршруту губа Гряз ная — Ловозеро и обратно. 4 «Аэрокобра» (того же полка) сопрово ждали другой «Каталина» по маршруту губа Грязная — Пумманки и обратно. Встреч с противником не было. (Арх. 17995, л. 279.) Катера МО № 424 и 431 и торпедные катера № 207, 208 и 213 пере возили людей из Полярного в губу Ейна и обратно. В 23 ч. 00 м. на под ходах к губіе Ейна наши корабли были обстреляны вражеской артил лерией из района опорного пункта «Обергоф». По катерам было вы пущено 12 снарядов и 15 снарядов — по нашим батареям, ведшим огонь по «Обергофу». Катера МО прикрывались дымовыми завесами с торпедных катеров, артиллерийским огнем батарей 104-го пушечного артиллерийского полка и 12 самолетами «Аэрокобра». 4 самолета «Аэро кобра» обстреляли с высоты бреющего полета и подавили неприятель ское орудие, стрелявшее из района губы Титовка. Один наш самолет был при этом сбит зенитной артиллерией противника; летчик выбросился на парашюте и был подобран в Мотовском заливе катерами МО. (Арх. 12185, л. 65; арх. 17995, л. 280.) Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 1 ч. 00 м. в Архангельск пришел из Иоканки сторожевой корабль № 19 («Дежнев»). (Арх. 12185, л. 64.) Тральщик «Т-119» прибыл из Кольского залива в Иоканку и в 4 ч. 28 м. вышел в пролив, Югорский Шар. (Дело 7143, л. 68.) В 8 ч. 29 м. конвой «БД-2», шедший из Белого моря на остров Дик сон, прошел мыс Пулонга. (Дело 7143, л. 68.) В 9 ч. 20 м. из Нарьян-Мара вышел в Архангельск конвой «ПБ-5» (транспорт «Вятка», сторожевой корабль № 81 и тральщик № 59). (Арх. 12185, л. 64.) К конвою «ДБ-1» ', следовавшему из Диксона в Архангельск, присо единился ледокол «Иосиф Сталин» в районе ш = 75°00' норд, 1 См. «Хронику» за !7 июля. 61