Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 6 ч. 34 м. конвой «ПЮ-1» (транс порт «Свияга», сторожевые корабли № 30 и 74) прибыл из Нарьян-Мара в пролив Югорский Шар и стал на якоре у мыса Гребень. В 7 ч. 00 м. конвой перешел в бухту Варнек. (Дело 7141, л. 76.) В 6 ч. 35 м, конвой «БД-1», следовавший из Молотовска в. Карское море, вошел в пролив Карские Ворота. В 7 ч. 00 м. лидер «Баку» и эскадренные миноносцы «Урицкий» и «Гремящий» отделились от конвоя и пошли в Архангельск с заходом в Иоканку. В 8 ч. 00 м. тральщики «Т-113», «Т-116», «Т-118», «Т-119» и «Т-120» также повернули на обрат ный курс в Архангельск. В 8 ч. 15 м. ледокол «Иосиф Сталин» и транс порты «Диксон» и «Архангельск» вошли в лед и следовали самостоя тельно в Карское море. Самолет «Каталина» с аэродрома Нарьян-Мар обеспечивал противолодочную оборону конвоя. (Арх. 12185, л. 25 об., 26.) В 7 ч. 53 м. тральщик № 53 прибыл в Иоканку с рыбного промысла. (Арх. 12185, л. 25 об.) С 8 ч. 24 м. до 9 ч. 12 м. немецкий самолет-разведчик Ю-88 летал в районе Новой Земли по маршруту губа Белушья — мыс Южный Гуси ный Нос — пролив Костин Шао и скрылся курсом 280° на высоте 1000 м. На перехват его летал, но безуспешно, самолет И -15 (54-го авиа полка). Зенитные батареи в губе Белушья также безуспешно об стреляли вражеский самолет. (Арх. 12185, л. 25, 32; арх. 17995, л. 264 об.) В 9 ч. 00 м. сетевой заградитель № 94 прибыл с острова Моржовец в Архангельск. (Арх. 12185, л. 25 сб.) В 19 ч. 30 м. из Иоканки вышел в Архангельск конвой «ИБ-13» (транспорт «Киров», посыльное судно № 49, сторожевые корабли № 19, 28, 29 и катер МО № 251— последний до Поноя). (Дело 7141, л. 76.) В 21 ч. 45 м. из Нарьян-Мара в Чешскую губу вышел конвой «ВА-1» (транспорт «Вятка» и минный заградитель № 93). В районе Шведских створов эскорт конвоя должен был быть усилен тральщиком № 59. (Арх. 12185, л. 28.) На переходе из губы Белушья в Архангельск находился конвой «НБ-1» (Арх. 12185, л. 22.) В 22 ч. 05 м. тральщик «Т-110» атаковал неприятельскую подводную лодку в ш — 70°16/ норд, д = 56°03' ост (в 17 милях к югу от Новой Земли). (Дело 7141, л. 86.) Самолет МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Моржовец произво дил поиск мин и неприятельских подводных лодок в Горле Белого моря и в Двинском заливе, но противника не обнаружил. (Арх. 17995, л. 264 об.) Тральщик «Т-102» тралил фарватер № 6 (мыс Святой Нос — остров Сосновец), катера-тральщики № 440 и 4 4 1— подходы к рейду Канда лакша, катера-тральщики № 436 и 438 — подходы к губе Белушья, 9 речных тральщиков — Северную Двину. Мин не было обнаружено. (Арх. 12185, л. 27.) Переход больших охотников из Америки. Первая группа 18-го ди визиона больших охотников прибыла из Мейпорта (Флорида) в Нью- Й о р к 2. (Арх. 13384, л. 1.) 1 См. «Хронику»' за 6 июля. - Группа оставалась в Нью-Йорке до 17 июля 194-1 г.