Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

в Архангельск конвой «ИБ-18» (транспорт «Ямал», сторожевой ко рабль № 81 и тральщик «Т-102»), В 15 ч. 10 м. сторожевой корабль и тральщик стали на якорь в Поное, а транспорт направился самостоя тельно ів Архангельск. (Дело 7146, л. 2, 9.) Самолет ГСТ Управления полярной авиации летал по маршруту Усть-Таймыр — точка ш = 76°00/ норд, д — 80°00' ост на поиск ледо кола «Иосиф Сталин» и для определения кроімки льда в Карском море. В 4 ч. 07 м. самолет обнаружил ледокол в ш = 76°18' норд, д = 78о50' ост в девяггибаллышм льду. (Дело 7146, л. 2, 9 об.) В 4 ч. 10 м. в Архангельск прибыл из Иоканки конвой «ИБ-17» (транспорт «Эмпайр Прауэс», эскадренный миноносец «Громкий» и большой охотник № 209). (Арх. 12186, л. 1.) В 8 ч. 52 м. транспорт «Вологда» и сторожевой корабль № 20 (кон вой «ВБ-21») пришли из Шойны в Иоканку. (Дело 7146, л. 9.) В 11 ч. 48 м. из становища Малые Кармакулы вышли в Лагерное (пролив Маточкин Шар) транспорт «Рошаль» и сторожевой корабль № 75 (конвой «НЗ-1»), (Дело 7146, л. 9 об.) В 12 ч. 00 м. от Черной Башни (на острове Мудьюгский) вышел в Кольский залив с заходом в Иоканку конвой «БК-25» (вспомогатель ное судно «Умба»; мотобот «ВМ-20» и буксирные пароходы «А-3» и «Кренометр»), У Псщоя к конвою должны были присоединиться транс порт «Онега» и тральщик № 45 (оба из Мезени). Для усиления эскорта этого конвоя из Иоканки в 2 ч. 15 м. вышел сторожевой корабль № 20; в 13 ч. 07 м. он прибыл в Ионой. (Дело 7146, л. 12, 35.) В 12 ч. 00 м. из Нового Порта (Обская губа) вышел к мысу Дро вяной теплоход «Микоян» для дальнейшего следования в Нарьян-Мар в охранении сторожевого корабля «Бриз», который ждал его подхода у мыса Дровяной с 29 июля. Прибытие теплохода к мысу Дровяной ожидалось 5—6 августа К (Дело 7146, л, 36.) В 14 ч. 00 м. из Иоканки в пролив Югорский Шар вышел конвой «ИЮ-4» (транспорты «Воронеж», «Вологда», сторожевой корабль № 29 и катера МО № 427 и 430); транспорт «Вологда» должен был идти в Нарьян-Мар. (Арх. 12186, л. 2.) В 14 ч. 45 м. конвой «БК-24» (транспорт «Софья Перовская» и траль щик № 37), следовавший от острова Сосковец в Кольский залив, зашел в Иоканку. (Дело 7146, л. 9.) В 18 ч. 28 м. в 20 каб. по пеленгу 280° от поста Савиха была обна ружена плавающая мина. (Дело 7146, л. 10.) На переходах находились конвои: в Белом море — «ДБ-2» из Дик сона в Архангельск, «БП-6» — из Архангельска в Мезень и Иоканку; в Баренцевом море —• «ИЮ-5» из Иоканки в пролив Югорский Шар, в Карском море — «ВА-3» — из Югорского Шара на Диксон. (Дело 7145, л. 105 об.; арх. 12185, л. 95, 96.) Тральщик «Т-103» тралил в проливе Маточкин ТПар и тральщик «Т-108»— іна подходах к Диксону. (Дело 7146, л. 9 об.) Самолет «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта про извел поиск мин и неприятельских подводных лодок в Двинском заливе и в Горле Белого моря, но противника не обнаружил. (Арх. 17995, л. 300.) 1 Теплоход «Микоян» оставался в районе Нового Порта из-за крупнобитого льда в Обской губе. 27 июля он вышел на мыс Дровяной, но не дошел туда из-за тяжелого льда и возвратился в Новый Порт, где отстаивался вследствие девятибалльного шторма с Обской губе. (Дело 7145, л. 50, 131,; дело 7146, л. 17.) 96