Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 6. (1 января – 30 июня 1944 г.) / Министерство Вооруженных Сил Союза ССР, Главный штаб Военно-Морских Сил, Исторический отдел ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Министерства Вооруженных Сил Союза ССР, 1949.

душной разведкой был обнаружен в Персфьорде неприятельский кон вои (3 транспорта, 4 тральщика, 5 сторожевых кораблей и 3 стороже вых катера), шедший 8— 10-узловым ходом курсом 120°. Погода в районе, где находился конвой, была: облачность 10 баллов высотой 50 м, дождевые заряды. С 8 ч. 50 м. до 12 ч. 00 м. два немецких само лета Ю-88 несли противолодочную оборону в районе конвоя. В 10 ч. 40 м. на аэродроме Хебуктен^были обнаружены вражеские с а молеты: семь Ю-88, три Ю-52, один ФВ-200, восемь Ме-119, а в Б е к фьорде — 5 транспортов и 3 сторожевых корабля. (Дело ШТ 6142, л. 63; дело 19739, л. 62 об., 63, 63 об., 64.) Второй самолет «Киттихаук» (118-го авиаполка), летавший в р а з ведку с 10 ч. 34 м. до 12 ч. 05 м., сообщил, что неприятельский конвой в 11 ч. 20 м. находился в районе мыса Кибергнес. Д л я нанесения бом- бо-штурмового удара по этому конвою с аэродрома Пумманки выле тали шесть Ил-2 (46-го штурмового авиаполка, ведущий — капитан Осыка) под прикрытием восьми Як-9 (20-го авиаполка) и шести «Кит тихаук» (27-го истребительного авиаполка). Чтобы авиация против ника не смогла противодействовать нашему удару, в 12 ч. 25 м. с аэро дрома Ваенга-2 вылетали четыре «Киттихаук» (27-го авиаполка) на блокирование аэродрома Луостари '. В 12 ч. 53 м. в районе острова Лилле Эккерей наши штурмовики из-за облаков с пикирования атако вали вражеский конвой, состоявший в этот момент из четырех транс портов, двух тральщиков, шести сторожевых кораблей и четырех сто рожевых катеров. Конвой шел курсом на Киркенес, прикрываясь шестью самолетами Ме-109. На него было сброшено 12 ФАБ-100, 6 ЗАБ-ЮОцк, 10 PC и 2 РОФС. В результате удара капитаном Осыка был потоплен транспорт (6000 т) и старшим лейтенантом КатунинЫм тральщик (700 г ); старший лейтенант Максименко поджог транспорт (7000 г) 2. Во время штурмового удара четыре немецких самолета Ме-109 пытались атаковать нашу ударную группу, но не были допу щены истребителями прикрытия и ушли в облака; в 12 ч. 58 м. два наших Як-9 встретили два Ме-109 и завязали воздушный бой, в ре зультате которого младший лейтенант Васильев сбил один Ме-109. В то ж е время два наших самолета «Киттихаук» встретили один Ме-109, который был сбит старшим лейтенантом Бойченко. На повторную бомбардировку того ж е конвоя летали с аэродрома Ваенга-1 четыре торпедоносца «Бостон» (9-го гвардейского минно-тор- педного авиаполка) под прикрытием восьми «Аэрокобра» (255-го авиа полка). Группой торпедоносцев командовал гвардии капитан Шиба нов. В 13 ч. 01 м. в районе острова Лилле Эккерей торпедоносцы а т а ковали неприятельский конвой с высоты 30 ж с дистанции 2200—2600 м, сбросив 4 торпеды типа 45-36-АН. В результате атаки гвардии старший 1 Из четырех самолетов, вылетевших на бомбардирование аэродрома противника, я 13 ч. 30 м. вернулись только два; остальные два «Киттихаук» столкнулись в воздухе над линией фронта при маневрировании в зоне огня зенитной артиллерии противника. Наземные посты наблюдали спуск одного парашютиста и посадку одного самолета на территории противника. (Дело І9739, л. 64 об., 65.) - Результаты бомбардировки были подтверждены фотосъемками, показаниями экипажей и специальными разведчиками. С 12 ч. 20 м. до 13 ч. 42 м. один самолет «Киттихаук» (118-го авиаполка, аэродром Ваенга-1) летал в районе нахождения конвоя и установил, что один транспорт был потоплен, другой — подожжен. С 14 ч. 25 м. до 15 ч. 55 м. в том же районе летал второй «Киттихаук», который видел при входе в Бекфьорд 2 транспорта, из них один горел и находился в охранении 10 кораблей. Летавший на повторную разведку третий «Киттихаук» видел в Киркенесе (на рейде) в 17 ч. 45 м. 6 транспортов и в заливе Лангфьорд — до 15 кораблей охранения, но горящего транспорта не обнаружил. (Дело 1Э739, л. 64—66; дело ШТ 6199, л. 2.) 157