Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 6. (1 января – 30 июня 1944 г.) / Министерство Вооруженных Сил Союза ССР, Главный штаб Военно-Морских Сил, Исторический отдел ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Министерства Вооруженных Сил Союза ССР, 1949.

Оборока Главной базы флота. С 2 ч. 54 м. до 17 ч. 25 м. десять немецких самолетов Мг-109, тринадцать ФВ-190, три Ю-88 и один ФВ-189 (поодиночке и группами по 2—5) разведывали линию фронта, Мотов- ский залив, полуострова Рыбачий и Средний и подходы к Главной базе флота, а также нанесли несколько ударов по нашим объектам В 3 ч. 11 м. один Ю-88 безуспешно сбросил четыре фугасные 50-/сг бомбы на аэродром Кильдин; с 9 ч. 08 м. до 9 ч. 32 м. четыре Ме-109 также безуспешно сбросили четыре 50-/сг и одну 250-/сг фугасные бомбы на аэродроме Ваенга; в 14 ч. 13 м. пять ФВ-190 обстреляли из пулеметов наблюдательные посты на мысах Скоробеевский и Шарапов, причем на последнем был убит старшина и ранен краснофлотец: с 12 ч. 45 м. до 16 ч. 50 м. два Ю-88 без ущерба сбросили на Пумманки три 250 -кг и три 100-кг фугасные бомбы. (Дело ШТ 6139, л. 88.) На сухопутном фронте Северного оборонительного района происхо дила ружейная и минометная перестрелка между частями боевого охра нения. Разведывательная группа 2-го батальона 63-й бригады морской пехоты (12 человек) выходила на разведку дороги к Дзоту противника в квадрате 2856—7 и обнаружила 10— 12 немецких солдат, работавших над восстановлением этого дзота; забросав противника ручными грана тами, наши разведчики без потерь вернулись в свое расположение. (Дело 10619, л. 10; дело 17139, л. 42.) Д в а Як-9 (20-го авиаполка) вылетали на прикрытие Главной базы флота и аэродромов; встреч с противником не было. Д ва Як-1 (того же полка) безуспешно вылетали к линии фронта для перехвата вражеского самолета Ю-88. Д в а Ил-2 (46-го штурмового авиаполка) под прикры тием четырех Як-1 (20-го авиаполка) летали на бомбо-штурмовой удар по переднему краю обороны противника, но ввиду отказа материальной части одного Ил-2 и одного Як-1 задания не выполнили и сбросили бомбы в Мотовский залив. (Дело 17995, л. 56 об.) Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 4 ч. 10 м. тральщик «Т-108» прибыл в Иоканку, окончив траление в Горле Белого моря. (Дело 9239, л. 53 об.) В 16 ч. 00 м. конвой «БК-7» (5 англо-американских транспортов), шедший с Северо-Двинского рейда в Кольский залив, был выведен ледоколом «Ленин» в районе Пулонга на чистую воду. В 16 ч. 30 м. в районе Поноя к конвою присоединились наши тральщики «Т-111», «Т-117» и английские — «Глинер» и «Сигалл», а в 17 ч. 20 м. — боль шие охотники № 210 и 212; после этого ледокол «Ленин» пошел в Архангельск. Конвой «БИ-1» (транспорт «Вытегра» и сторожевой корабль № 81) следовал до Поноя совместно с конвоем «БК-7»; в 17 ч. 40 м. к нему присоединился вышедший из Поноя тральщик № 53. (Дело 9239, л. 55.) 1 В 17 ч. 45 м. ледокол «Иосиф Сталин» в районе мыса Инцы начал проводку во льду гидрографического судна «Метель» и следовал с ним к мысу Зимнегорскому для вывода из льдов тральщика № 31. (Дело 9239, л. 55.) 2. В 12 ч. 44 м. тральщик № 59 прибыл из Иоканки в Кольский залив на ремонт. (Дело 9239, л. 54.) 1 Штаб Северного флота считал, чго вражеская авиация предпринимала бомбарди ровочные действия с целью обеспечения своего конвоя, обнаруженного нашей радио- разведкой в 15 ч. 00 м. в районе Берлевога. См. «Хооиччу' за І8 февраля. 119