Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 5. (С 1 июля по 31 декабря 1943 г.) / Министерство Вооруженных Сил Союза ССР, Главный штаб Военно-Морских Сил, Исторический отдел ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М. ; под. ред. Круглова В. И., Чубрика К. Ф. – Москва : Военное издательство Министерства Вооруженных Сил Союза ССР, 1949.

противника в море, при обнаружении атаковать их и доносить о их дви жении; 2) иметь в Кольском заливе в часовой готовности к выходу одну под водную лодку для действий против надводных кораблей противника по приказанию. Командиру Охраны водного района Главной базы Северного флота: 1) придать в оперативное подчинение командиру бригады эскадрен ных миноносцев три тральщика типа AM для эскортирования Беломор ской группы транспортов на Северо-Двинскнй рейд; 2) за 12 часов до прибытия конвоя в Кольский залив закончить раз ведывательное траление в Кпльдинской салме электромагнитными, аку стическими и механическими тралами и на Кильдннском плесе — по маршруту конвоя — механическими тралайи от параллели 69°30' до острова Торос; 3) самолетами МБР-2 и кораблями противолодочной обороны произ вести предварительный поиск подводных лодок противника в районе, ограниченном меридианами мысов Цып-Наволск и Териберский и п ар ал лелью 70°00', закончив его за 6—8 часов до подхода конвоя и крейсе ров к острову Торос; 4) назначить поисковую группу в составе не менее трех больших охотников для поиска и эскорта отставших транспортов; этой группе быть в походной готовности № 2 с 8 ч. 00 м. 28 декабря; 5) усилить противоторпедную и противолодочную оборону в Коль ском заливе при стоянке там крейсеров и конвоя. Коменданту береговой обороны Главной базы флота — прикрыть от надводных сил противника конвой при его проходе в зонах действия ба- гапей беоегогои обороны. (Дело ШТ 6128, л. 97, 97 сб., 98, 98 об.; дело 10042, л. 21, 22.) Оборона Главной базы Северного флота. С 14 ч. 35 м. до 14 ч. 44 м. два самолета Як-9 -с аэродрома Пумманки безрезультатно летали на перехват неприятельского самолета Ю-88, возвращавшегося с разведки в Баренцовом море. С 17 ч. 47 м. до 17 ч. 53 м. пост Вайюлахтн (на полуострове Рыбачий) слышал по пеленгу 360° шум моторов торпедного катера; в 18 ч. 21 м. пост Скарбеевскнй слышал тоже шум по пеленгу 340°; в 10 ч. 10 м. пост на мысе Кильднн-Норд обнаружил групповой шум моторов в направле нии на норд, курсом ост; с открытием прожекторов шум прекратился. Судам, находившимся в море, было дано указание укрыться в базах, бе реговые батареи и наблюдательные посты были переведены на боевую готовность № 1. В 19 ч. 35 м. батарея № 199 в районе Тернберки обна ружила в северном направлении шум мотора торпедного катера; в то же время наблюдательный пост в бухте Моча (в Мотовском заливе) з ам е тил неопознанный катер, шедший курсом 280°, на дистанции 30 каб. по пеленгу 150° от поста; в 20 ч. 05 м. пост Мотка обнаружил по пеленгу 180° шум мотора катера. С 20 ч. І0 м. до 20 ч. 50 м. батареи № 1042 и 1049 вели огонь по этому катеру у входа в губу Титовка и безрезуль татно выпустили 42 снаряда. В 21 ч. 00 м. из Полярного были высланы в район мыс Шарапов — мыс Сеть-Наволок катера МО № 126, 131 и 132 с задачей недопущения прорыва торпедных катеров противника в Мстовскпй и Кольский заливы. По мнению штаба Северного флота, действия торпедных катеров про тивника на подходах к Главной базе флота являлись демонстрацией с целью отвлечения внимания от вражеского конвоя, выходившего из Киркинеса на запад. (Дело ШТ 6128, л. 104, 104 об., 105; дело 8146, л. 54, 55; дело 10042, л. 1 об., 2.) 341