Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 5. (С 1 июля по 31 декабря 1943 г.) / Министерство Вооруженных Сил Союза ССР, Главный штаб Военно-Морских Сил, Исторический отдел ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М. ; под. ред. Круглова В. И., Чубрика К. Ф. – Москва : Военное издательство Министерства Вооруженных Сил Союза ССР, 1949.

Оборона Главной базы Северного флота. В районе мыса Веласниеми штормом были выброшены на берег три мины и шесть буйков неустано вленного образца и в губе Пумманки — одна мина КБ-3. (Дело 8145, л. 26.) Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 2 ч. 10 м. ледокол «Ленин» и ле докольные буксиры № 6 и 8 начали выводить из Экономии на Северо двинский рейд три транспорта. В 5 ч. 00 м. из Молотовска начали выход на внешний рейд еще два транспорта. (Дело 8146, л. 25.) С 10 ч. 03 м. до 12 ч. 45 м. два самолета Пе-3 с аэродрома Поной производили разведку в Горле Белого моря; противник не был обнару жен. В 19 ч. 10 м. тральщик № 45 закончил траление фарватера от Поноя до острова Сосновец; мин не было обнаружено. (Дело ШТ 6177, л. 24.) В 22 ч. 15 м. из Иоканки в Кольский залив вышел конвой «ИК-15» в составе транспорта «Софья Перовская», тральщика № 33, тральщика- катера № 407, большого охотника № 210 и мотобота «АМБ-21». (Дело 8146, л. 27.) В 22 ч. 30 м. конвой «БК-25» в составе четырех транспортов, в охранении английских тральщиков «Сигалл» и трех корветов, вышел с Северо-Двинского рейда в Кольский залив. Пятый транспорт из-за неисправности рулевого устройства был оставлен в Экономии д о следующего конвоя. (Дело 8146, л. 26.) Переходы тральщиков и больших охотников из Америки. Из Сант- Питерсбурга (Флорида), под командованием командира 6-го дивизиона тральщиков капитана 3 ранга М. И. Моль, вышла в Ки-Вест для подго товки к переходу в СССР четвертая группа кораблей в составе тральщик ков «Т-118», «Т-119» и «Т-120» и трех больших охотников, закупленных в США для Северного флота. Большой разрыв по времени между выхо дами этой и предыдущей (третьей) группы кораблей (вышедшей 5 ок тября) объясняется тем, что: 1) личный состав для укомплектования трех команд тральщиков прибыл лишь к 16 ноября, 2) прибывшие команды состояли из катерников и на тральщиках не плавали, поэтому увеличился срок боевой подготовки, 3) весь офицерский состав был при слан из контингента офицеров, ранее пла-вавших на катерах МО и на торпедных катерах, и его также пришлось переучивать. (Дело 17801, л. 79.) 13 ДЕКАБРЯ . Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация Северного флота боевых действий не вела из-за неблаго приятных метеорологических условий. Радиоразведкой были отмечены корабли противника: в 14 ч. 30 м. — конвой в районе Варде, шедший курсом зюйд: в 14 ч. 42 м. подводная лодка в точке ш = 72°02' норд, д =- 27°20' ост; в 19 ч. 06 м. — она же в ш = 71°37/ норд, д = 25°00' ост; в 19 ч. 06 м. — она же в ш = 72°08' норд, д = 25°00' ост; в 14 ч. 58 м. — подводная лодка (вторая) в ш= 7 1 ° 2 8 ' норд; д = 1 8 ° 0 0 'о с т ; в 19 ч. 00 м.— конвой в районе острова Арней, шедший курсом ост. В течение суток были обнаружены: в Варангерфьорде — сторожевой корабль и два сто рожевых катера; в районе мыс Нордкин — Вестфьорд — три миноносца, 12 сторожевых кораблей, три тральщика и два неопознанных судна; в районе Боде — Тронхейм — четыре миноносца, 11 сторожевых кораб лей, четыре тральщика и восемь сторожевых катеров противника (Дело ШТ 6126, л. 62; дело 8146, л. 28.) Торпедные катера № 12 и 13 с 15 ч. 50 м. до 19 ч. 55 м. производили поиски кораблей противника в Варангерфьорде, в районе острова Лилле 316