Гелиогеофизические исследования в Арктике: сборник трудов всероссийской конференции, Мурманск, 19-23 сент. 2016г. Апатиты, 2016.

Исследование литосферы арктических островов электромагнитными методами Эти начальные значения были определены по результатам алгебраической трансформации Молочного-Ле Вьета кривой кажущегося сопротивления р* в график зависимости действующего сопротивления р' от действующей глубины z ■ В процессе итерационной процедуры Зоди значения удельного сопротивления слоев подбирались таким образом, чтобы экспериментальная кривая кажущегося сопротивления совпадала с теоретической кривой, рассчитанной для данной горизонтально-слоистой модели земной коры. На рис. 4 представлены результаты интерпретации данных МТЗ и модели геоэлектрического разреза верхней части осадочного чехла для точек «Баренцбург» и «Вассдаленская-2». Для сравнения приведены фрагменты литологических колонок структурных скважин «Грумантская-1» и «Вассдаленская-2» [4]. Рисунок 3. Результаты измерений электромагнитного поля: а - значения кажущегося сопротивления р* в точке «Баренцбург» (1 - кривая по данным МТЗ, 2 - значения по результатам ЭМЗ с контролируемым источником); б - значения фазы срг элемента тензора импеданса Z„; в - значения кажущегося сопротивления pt в точке «Вассдаленская-2»; г - значения фазы <р7элемента тензора импеданса Z,-v. Грумантская-1 Ваосдаленская-2 аргиллиты песчаники ІОЭО-S3 С..ОК'»: четвертичные отложения gg~n РЗгТЕН алевролиты ГТГ" 1090 Рисунок 4. Результаты интерпретации данных МТЗ и фрагменты литологических колонок структурных скважин «Грумантская-1» и «Вассдаленская-2»: 1 - график зависимости действующего сопротивления р7от действующей глубины модель геоэлектрического разреза верхней части осадочного чехла, полученная по результатам интерпретации данных МТЗ, измеренных в точке «Баренцбург»; 3 - график зависимости действующего сопротивления р' от действующей глубины 4 - модель геоэлектрического разреза верхней части осадочного чехла, полученная по результатам интерпретации данных МТЗ, измеренных в точке «Вассдаленская-2». 40