Белоглазов, М. И. Распространение сверхдлинных радиоволн в высоких широтах / М. И. Белоглазов, Г. Ф. Ременец ; АН СССР, Кол. фил. им. С. М. Кирова, Поляр. геофиз. ин-т. – Ленинград : Наука, 1982.

Г л а в а 1 ПРЯМАЯ И ОБРАТНАЯ ЗАДАЧИ РАСПРОСТРАНЕНИЯ СДВ (Элементы теории) В отличие от высокочастотного диапазона волн геометрооптиче ские представления являются слабым подспорьем в анализе резуль татов СДВ-измерений, а также при планировании новых научно-ис следовательских задач. Решение волновых уравнений, чаще всего численное, является неотъемлемой стороной СДВ-методов. Поэтому для целенаправленного использования их в геофизических и радио физических исследованиях необходимо достаточно подробное знаком ство с задачами распространения сверхдлинных волн как в прямой, так и обратной постановках. Теоретическому рассмотрению указан ных вопросов и посвящена настоящая глава. Для того чтобы изло жение обратной задачи СДВ было с методической точки зрения бо лее полным, в п. 1.3.1 дана характеристика других существующих методов исследования нижней ионосферы. 1.1. Физическая и математическая постановки прямой задачи Решение так называемой прямой задачи распространения сверх длинных волн (СДВ) должно отвечать на вопрос: чему равны одна или несколько компонент электромагнитного поля в заданной точ ке волноводного канала Земля-ионосфера, удаленной от источника СДВ на расстояние более нескольких длин волн. О волноводном ка напе в данном случае можно говорить по той причине, что проводи мости верхних слоев Земли и нижних слоев ионосферы достаточны для того, чтобы практически всю энергию, излученную СДВ-источ- ником, считать локализованной между Землей и ионосферой. При этом волноводный канал Земля-ионосфера оказывается неоднородным как по продольной координате - вдоль направления от источника к приемнику, так и по поперечной координате - вдоль нормали к по верхности Земли. Это обусловлено различиями электрических свойств Земли в разных географических точках, а также неоднородностью строения нижней ионосферы как по высоте, так и вдоль трассы. 7