Отчет о деятельности Мурманского и Кемского портов за 1923 и 1924 г. – Ленинград : [б. и.], 1925. - 128 с., [7] л. ил., [2] л. к.

Глава IV § 4 — Новые работы. Строительные р а б о т ы .................... 80.000 р. — к. Восстановление и оборудование судоремонтных средств . . . 8.326 „ — „ Введение метрической системы . 1.500 „ — „ 89.826 р. — к. На ремонт капитальный — кре­ дит ................................................. 3 .000 р. — к. В с е г о . . . 553 .693 р. 78 к. Сумма превышения расходов над доходами, равная 303.695 руб. 78 коп., отпускается НКПС Правлению Мурманской жел. дороги в виде дотации. Значение порта и перспективы его развития Мурманский Порт расположен в расстоянии 1315 верст по железнодорожному пути от Ленинграда, в расстоянии 460 морских миль от Архангельска и в следующих рассто ­ яниях от главных заграничных портов: морских 311 ГЛЬ : от А б е р д и н а .............................................1375 „ Гулля . • ........................................1635 „ Л о н д о н а .................................. 1655 „ К а р д и ф а ............................................ 1739 „ Л и в е р п у л я ....................................... 1660 „ Г а м б у р г а ............................................ 1600 „ Р о т т е р д а м а ....................................... 1585 „ А н т в е р п е н а ........................................1635 „ Нового О р л е а н а .............................. 6045 „ Н ь ю ф о л ь к а ....................................... 4355 Таким образом, он я вл я е т ся ближайшим портом СССР к Норвегии и к северной части Англии; путь от Нью- Йорка до Мурманского порта совершается на 4 — 5 суток короче, нежели до Ленинграда. Это создает большое преимущество для направления значительного количества грузов на Мурманск морским путем, тем более, что само плавание по Северному океану в обход Скандинавского полуострова по отзыву всех судо­ водителей, несравненно удобнее и безопаснее, нежели сле­ дование через Немецкое и Балтийское моря к Ленинграду. 5 1