Отчет о деятельности Мурманского и Кемского портов за 1923 и 1924 г. – Ленинград : [б. и.], 1925. - 128 с., [7] л. ил., [2] л. к.

6) Ремонт электромоторов и лодочных моторов произ­ водится в особых деревянных будках. Ремонтируемые суда отшвартовываются у пристани, возведенной лесопильным заводом из реечных набросок; наибольшая глубина у пристани на низкую воду 17 футов, около половины причальной линии обсыхает в низкие воды и на обсушке производится ремонт корпусов судов. Других средств, за исключением небольшого деревянного эллинга, для ремонта подводной части судов у порта не имеется, Эллинг для портовых судов по своему размеру мал и т р е ­ бует капитального ремонта. Мастерские обслуживаются рабочей силой со всеми подсобными ее видами з 30 человек ; рабочие размещены в бараках, преимущественно досчатых, с засыпкой опилкахми, непосредственно у мастерских, составляя почти исключи­ тельно население поселка. Во второй половине 1924 года в каменном здании мастерских закончен ремонт постоянных паровых котлов, с удалением из здания локомобилей, установлена в ме­ ханическом отделении 7-ми силовая паровая машина для вращания станков взамен локомобиля, закончена р е ­ монтом и пущена в действие паро -динамо—машина в 480 ампер на 110 вольт, установлена малая паровая машина в 5 сил с динамо для работ в светлое время года. Для паро- динамо и 5 - т и силовой машин выделено в бывшем машинном отделении каменного здания особое помещение, верх над этим помещением использован для инструментальной. Для обогревания мастерской проведено по всему по­ мещению паровое отопление. В дальнейшем предусмотрены работы по установке дополнительных станков, для которых предстоит устроить фундамент и собрать трансмиссионные устройства. Имеются на - лицо для установки поперечно - строгальный станок (шепинг), винторезно - токарный среднего размера и боль­ шой токарный электромоторный и два сверлильных. В том же помещении каменного здания назначено установить сто­ лярный станок, а также лобовой, которые требуется при­ обрести. Гражданские здания Портовые постройки, не считая построек на Дровяном, размещены в Нижнем порту, где находится и здание Упра ­ 24