Жалнин, Д. Е.История строительства и боевой деятельности флотилии Северного Ледовитого океана (1914-1920 гг.) : дис. на соиск. учен. степ. канд. ист. наук : 07.00.02 - Отечеств. история / Жалнин Дмитрий Евгеньевич ; науч. рук. Л. М. Дулич ; Федер. агентство по образованию, Мурм. гос. пед. ун-т. - Мурманск : МГПУ, 2005. - 221 с.

что не дает объяснения различной степени революционной активности моря- 299 ков на разных морских театрах. Более обоснованным представляется точка зрения, согласно которой причину данных явлений следует искать в специфике флотской службы. Матрос является своеобразной частью огромного механизма —корабля, бое готовность которого зависит от слаженных действий каждого члена экипажа. Нижние чины жили на командной палубе, сгруппированные по специально стям, постоянно находясь на глазах своих товарищей. Сходы на берег были редкими, а в заграничном плавании языковой барьер заставлял матросов еще сильнее держаться вместе. Вчерашние крестьяне, получали образование, приобщались к городской культуре, общались с рабочими судоремонтных заводов, привыкали интересоваться общественной жизнью. Все это, в соче тании с отличным питанием, хорошим обмундированием и свободным вре менем сильно развивало матросов, остававшихся, в сущности, все теми же крестьянскими парнями. Поэтому для моряков были характерны тяга к внешнему лоску, апломб, обыкновение ставить себя выше своей среды и сол д а т /00 За несколько лет, проведенных в таких условиях, формировалась пси хология этой немногочисленной, но весьма активной части военнослужа щих.301 Чем больше был корабль, тем сильнее сказывалось влияние коллек тива (не случайно источником постоянных волнений на Балтике являлась бригада линейных кораблей, а на Севере - команды «Аскольда» и «Чесмы»), Одним из факторов, способствовавших формированию революцион ных настроений матросов, являлась система базирования. Соединения рос сийского флота компактно размещались в немногочисленных военно- морских базах, как правило, находившихся в крупных приморских городах с развитой промышленностью. Контакты с рабочими судоремонтных предпри- 80 299Гарковенко Д.А. Социальный состав русского флота в эпоху империализма. - С. 36-56. Граф Г.К. На «Новике». Балтийский флот в войну и революцию. - С. 358. Подтверждением этому является и революция 1918 г. в Германии, начавшаяся с вос стания моряков в г. Киле.