Вербин, О. Г. Из истории Полярного : избранные очерки / О. Г. Вербин ; Гор. ист.-краевед. музей, г. Полярный. – 2-е изд., испр. и доп. - Мурманск : Опимах, 2019. – 266, [1] с.: ил.

Ориентировочную сумму капитального строительства баз оценили, как ранее отмечалось, в 150-160 млн. руб. Из них на основную операционную базу в Екатерининской гавани, гу­ бах Пала и Сайда —в 90-100 млн. руб. Еще 40 млн. руб. пла­ нировалось освоить при строительстве базы в Ваенге. В 10млн. руб. оценили устройство связи и гидрографическое оборудо­ вание и еще 5 млн. руб. предназначили израсходовать на стро­ ительство дорог. Указывалось, что в эту сумму не входит стро­ ительство основных мобилизационных складов жидкого топ­ лива и строительство железных дорог до Ваенги и до Поляр­ ного района. Т.е. в 1933 г. планировалось строительство же­ лезной дороги на западный берег Кольского залива.76 Планировалось примерное ассигнование по годам: в 1933 г. — 6 млн. руб.; в 1934 г. —44 млн. руб.; в 1935 г. —55 млн. руб.; в 1936 г. —30 млн. руб.; в 1937 г. —15 млн. руб.77 9 октября 1933 г. состоялось «Совещание по проектирова­ нию для строительства базы Северной Флотилии». На нем планировалось сооружать базу подводных лодок в Екатери­ нинской гавани (на сумму 11 млн. 495 тыс. руб.), базу подвод­ ных лодок в губе Пала (700 тыс. руб.), базу торпедных кате­ ров в губе Сайда (без обозначения суммы средств), базу под­ водного флота в губе Сайда (1 млн. 100 тыс. руб.), тыловую базу в губе Ваенга (5 млн. 280 тыс. руб.), а также общебазовый город в селе Полярном (12 млн. 460 тыс. руб.). Очевидно, что основное внимание строителей было направлено на Екатери­ нинскую гавань и на Полярный.78 Это было объяснимо —Мурманский порт не справлялся с базированием на него Северной военной флотилии. Началь­ ник морских сил флагман 2 ранга В. М. Орлов в предложени­ ях по первоначальному строительству писал: «Приразверты- 76 РГАВМФ, ф. р-961, on. 1, д. 120, л. 66. 77 РГАВМФ, ф. р-961, on. 1, д. 120, л. 68. '8 РГАВМФ, ф. р-1792, on. 1, д. 9., л. 34.