Ушаков, И. Ф. Кольская земля : очерки истории Мурманской области в дооктябрьский период / И. Ф. Ушаков ; под ред. И. П. Шаскольского. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1972.

основные категории рабочих получали на ЗУ/г—40% больше, чем летом 1915 года (при этом цены на предме ты первой необходимости выросли на 50 и более про центов) . На рынке все продукты стоили гораздо выше отпу скаемых по таксе (официальной цене), поэтому рабочим разрешалось брать их в пределах месячной нормы: хле ба черного — 60 фунтов, хлеба белого — 30 фунтов, мяса — 15 фунтов, крупы — 8 фунтов, макарон — 4 фунта, жиров — ЗѴ 2 фунта, овощей — 15 фунтов, саха ра — 2 фунта, махорки — Ѵ2 фунта, спичек — 4 коробки, мыла — 3U фунта, чая — */в фунта. Если за рабочим чис лился долг, ему отпускалось продуктов не более чем на 75 копеек в день. Продолжительность рабочего дня устанавливалась в 10 часов: в период с 15 марта по 1 сентября — с 6 ч а сов утра до 7 часов вечера с перерывами на завтрак и полдник по полчаса и на обед — 2 часа; в остальное время года — с 6 часов 30 минут утра до 6 часов вечера с получасовым перерывом на завтрак и с часовым на обед. Администрация могла распределять рабочих на две смены, которые должны были трудиться поочередно днем и ночью. Пара граф шестой типового договора г л а сил: «На работы рабочий обязан выходить во всякую погоду, кроме снежных ураганов и проливного дождя... Рабочий не вправе спорить и обязан выполнять ночные работы по той же цене, что и дневные, при том же коли честве рабочих часов». З а ослушание, ссоры и пререка ния с начальством на рабочих нала галс я штраф в разме ре 2 рублей. Воскресные и праздничные (точно указанные в расчет ной книжке) дни считались нерабочими. Однако админи страция имела право посылать на работу и в эти дни, не исключая и ночного времени, но с прибавкой к плате для работающих сдельно 20% заработка и на поденных работах — 25%. Невышедших на работу подвергали штрафу в размере 2 рублей за день прогула. Мытарства людей, завербованных на стройку, начи нались сразу же после отправки их к месту работы. Пи тание в пути было организовано крайне плохо. В Архан гельске им приходилось подолгу жить в грязных, изоби лующих паразитами бараках, ожидая посадки на паро 592