Ушаков, И. Ф. Кольская земля : очерки истории Мурманской области в дооктябрьский период / И. Ф. Ушаков ; под ред. И. П. Шаскольского. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1972.

ле ее вылова; оно производило т акже (правда, в неболь шом количестве) рыбные консервы, которые продава лись в Петербурге. Но все это были частичные и малосущественные из менения. Промысловый флот Мурмана более чем на 90% состоял из стародедовских шняк, ёл и карбасов. Подав ляющему большинству промышленников было не под си лу перейти к применению судов с механическими двига телями. Царское правительство реальной помощи в об заведении судами новых типов не оказывало. В лучшем случае помор мог получить казенную ссуду в размере 2000 рублей сроком на 5 лет с платежом 6% годовых. На одну такую ссуду нельзя было приобрести хорошего судна, так как моторный бот стоил 7,5 тысячи рублей. Поэтому палубные суда имели лишь некоторые з аж и точные колонисты (преимущественно норвежцы) и фак- тористы. «Наш мурманский промысел, —■ отмечал Л. Л. Брейтфус в 1913 году, — и посейчас совершается теми же первобытными способами, какими он совершался в течение нескольких веков, а именно — с открытых гребных судов и с помощью длинных ярусов». Промысловые суда начала XX в. 441