Ушаков, И. Ф. Кольская земля : очерки истории Мурманской области в дооктябрьский период / И. Ф. Ушаков ; под ред. И. П. Шаскольского. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1972.

мою, в марте, когда поморы отправлялись на мурман ские весенние промыслы. Саамы-возчики за вольную плату доставляли их или в Колу, или — особым путем от Рас-Наволока через Ловозерскии погост — прямо в становища Восточного Мурмана. Наем подвод обходился очень дорого. В конце XIX века стоимость проезда одного человека на оленях че рез Кольский полуостров равнялась 10— 15 рублям. Оленья подвода от Колы до Ура-Губы и обратно обхо дилась в 8 рублей. Отбывая дорожную повинность, местное население ежегодно чинило и мостило кольский «тракт» и ставило вехи для обозначения санных дорог — «зимников», по которым поддерживалась связь с селениями. В период морской навигации почта для жителей по бережья прибывала с каждым рейсовым пароходом. Когда навигация приостанавливалась, письма, газеты и журналы пересылались на оленях. В селения по «трак ту» Ковда—К анд а л акша—Кола—Александровск, а т ак же в Териберку и Гаврилово почта доставлялась ежене дельно, в Вайда-Губу и Печенгу — два раза в месяц, а в селения восточной и юго-восточной части Кольского полуострова — один раз в 3—4 недели. В колонию Те- риберка в течение 1898 года почта приходила 55 раз. Во время весенней и осенней распутицы сухопутное сообщение надолго прекращалось. О работе связи в та- Почтовая станция на Терском берегу 412