Ушаков, И. Ф. Кольская земля : очерки истории Мурманской области в дооктябрьский период / И. Ф. Ушаков ; под ред. И. П. Шаскольского. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1972.

ного Ледовитого океана от островов Вардё до Белого моря», составленная Н. В. Морозовым. Благодаря всему этому безопасность морских пла ваний вдоль побережья Мурмана значительно повы силась. Одновременно росло число пароходов и объем пере возок на них. З а период с 1895 по 1914 год Архангель- ско-Мурманское срочное пароходство приобрело в Анг лии 12 новых грузо-пассажирских и 2 грузовых паровых судна. Если в 1897 году стоимость всех 10 пароходов, имевшихся у Товарищества, составляла 1 068 468 рублей, то в 1914 году 16 пароходов, находившихся в строю, оце нивались в 2 285 670 рублей. Пробег судов со 123,7 ты сячи километров в 1896 году увеличился до 233,4 тысячи километров в 1914 году (вместо 146,8 тысячи по у ст а ву). Валовая выручка от срочных рейсов поднялась со 108 тысяч рублей в 1897 году до 285 тысяч в 1913 году и от несрочных рейсов — с 63 тысяч рублей в 1897 году до 304 тысяч в 1913 году. Кроме Архангельско-Мурманского срочного паро ходства, 63% акций которого принадлежало государст ву, на Севере существовало частное пароходное пред приятие капиталиста Буркова, перевозившее грузы и пас сажиров между теми пунктами, где возникала сезонная потребность. Постройка железной дороги Вологда—Архангельск и расширение деятельности срочного пароходства учиты вали интересы российской буржуазии. Нужды трудово го населения по-прежнему игнорировались. В офици альном отчете о состоянии Александровского уезда за 1911 год отмечалось, что срочное пароходство, которому «правительство выплачивает громадные деньги, оз або чено лишь тем, чтобы совершить своевременно опреде ленное число рейсов, и нисколько не заботится об удобствах пассажиров, с которыми обращаются не всег да вежливо... Каюты для простых промышленников и небогатых людей тесны, до чрезвычайности душны... В таких помещениях бедные женщины с грудными деть ми едут вместе с пьяными мужиками... Песни, гармони ка, брань сливаются в один гул с плачем детей, а т аб ач ный дым стоит столбом...»; простых пассажиров в с т а новищах Мурмана «на берег не свозят, а предлагают им попадать туда как угодно». 409