Ушаков, И. Ф. Избранные произведения : историко-краеведческие исследования. В 3 т. Т. 2. Кольский Север в досоветское время / И. Ф. Ушаков. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1998.

Чтобы пароходство имело прибыль и могло развиваться, Чижов считал целесообразным совместить его с ведением промыслов и торговлей. Он вступает в соглашение с круп ным мурманским промышленником Василием Смолиным и подает министру финансов М. X. Рейтерну ходатайство об учреждении «Северного промыслового и торгового товари щества». В записке, приложенной к прошению, отмечалось засилье кулаков на Мурмане, в результате чего «весь рабочий люд остается едва только с тощим дневным пропитанием». Чижов и Смолин обещали на собственные средства завести паровые и парусные суда, обеспечить своевременный выход поморов на морские промыслы, открыть склады с солью, снастями и жизненными припасами и в итоге подорвать монополию скупщиков промысловой продукции, поднять заработки рыбаков и зверобоев, но просили у правительства выдачи пособия «на десять лет по 15 ООО рублей» (рухнув шее пароходство получало ежегодную субсидию в размере 30 ООО рублей). Министр финансов не согласился на предоставление казенного пособия. От создания промыслового и торгового товарищества пришлось отказаться. Оставалось одно: возоб новить пароходное движение, о котором настойчиво проси ло население Архангельской губернии. В апреле 1875 года Федор Чижов на свои средства купил в Англии первоклассный пароход, стоивший почти 100 ты сяч рублей; при содействии Константина Литке (сына из вестного исследователя Арктики) получил согласие прави тельства на учреждение нового — «Архангельско-Мурман ского срочного пароходства», устав которого Александр II утвердил 6 мая 1875 года. Государственная казна вкладывала в капитал пароходства 50 ООО рублей, Чижов — 105 000 рублей, трое братьев Мамонтовых — 9000 рублей, инженер Дельвиг — 1250 рублей, фабрикант Морозов — 2500 рублей, рыбопромышленник Смолин — 1250 рублей, Литке — 2500 рублей. В руководство Товарищества Чижов подобрал людей авторитетных, деятельных и знающих дело. Согласно уставу Товарищество в виде пособия получало от казны порейсовую плату в течение первых десяти лет своего действия (до 50 000 рублей в год). В навигацию 1875 года по расписанию, по двум линиям, уже ходили пароходы «Архангельск» и «Онега». 200