Ушаков, И. Ф. Избранные произведения : историко-краеведческие исследования. В 3 т. Т. 1. Кольская земля / И. Ф. Ушаков. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1997.

лявшие вести работы в широких масштабах; была утверж дена проектная документация, присланы инженеры и техни ческие средства. С открытием навигации по Белому морю стало возмож ным доставлять рабочих, продовольствие и снаряжение через Архангельск. На стройку из Архангельского порта были командированы экипажи землечерпального судна «Си- воркер», землесоса «Тильбуриан», паровой шаланды «Гуту- евский остров» и парохода № 162. В дальнейшем состав землечерпального каравана постоянно пополнялся и в фев рале 1917 года включал 28 судов с 249 членами команды и обслуживающего персонала. Подрядчики Качурины, передав рабочих в распоряжение инженера И. А. Матвеичева, занялись снабжением стройки бревнами, провиантом, медикаментами, спецодеждой. Плотники строили первый и второй причалы пирса № 1. Теплая погода и круглосуточный день способствовали успеху дела. Однако проблема обеспечения стройки рабочей силой все время оставалась острой. Те, у кого весной кончился срок найма, уехали домой. В стране шла очередная мобили зация в армию и флот. Нанимать рабочих на стройку ста новилось все труднее. Между тем правительство требовало «ускорить производство работ» по сооружению Мурманско го порта. 30 июня 1916 года Б. И. Качурин заключил договор о поставке управлению по постройке порта 545 рабочих (400 плотников, 10 закоперщиков, 15 землекопов, 10 кочегаров, 5 печников, 5 кровельщиков и 100 чернорабочих), которые должны были прибыть в Семеново к 15 августа и прорабо тать до 1 января 1917 года. Уполномоченные Качурина нанимали рабочих во внут ренних губерниях России. Это были «ратники 1 и 2 разряда непризванных годов и лица, признанные негодными к воен ной службе». Большинство их было старше 38—40 лет, многие имели физические недостатки. Среди завербованных были также лица, не достигшие призывного возраста (в том числе два подростка 14 и 15 лет). Вследствие плохой работы транспорта, нехватки мест на рейсовых пароходах Мурманского общества рабочие приез жали на стройку с большим запозданием. В течение августа 593