Ушаков, И. Ф. Избранные произведения : историко-краеведческие исследования. В 3 т. Т. 1. Кольская земля / И. Ф. Ушаков. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1997.

юрского Русского Географического общества. СПб, 1870. Т. IV). Его исследования были подтверждены последующими наблюдениями академика А. Ф. Мидцендорфа, который опубликовал работу «Гольфштрем на восток от Нордкапа» (СПб, 1871). В 1880 году Петербургское общество естествоиспытате лей при содействии министерства государственных иму- ществ организовало так называемую «Мурманскую экспе дицию» в составе М. Богданова, Н. Кудрявцева и других, которая собрала разнообразные сведения о природе Коль ского полуострова. Наибольшего размаха научные исследования достигли в период деятельности Комитета для помощи поморам Рус ского Севера. Чрезвычайно важную работу проделала Мурманская на учно-промысловая экспедиция (1898— 1908). Трудами Н. М. Книповича и его помощников были исследованы обширные пространства юго-западной части Ледовитого океана: морские течения, температура, соле ность, плотность и прозрачность воды, содержание в ней газов, глубина и рельеф дна, характер грунта. В течение первых 7 лет работы экспедиция измерила 1337 глубин, сделала 940 гидрологических станций — остановок в опре деленных местах океана с выполнением всего комплекса научных исследований. Имея в своем распоряжении специальный корабль, ос нащенный мощным рыболовным и научным оборудованием (см. стр. 412)1, сотрудники экспедиции могли вести иссле дования по очень широкой программе. Помимо исследова ний физического характера, они изучали животный и рас тительный мир Баренцева моря — собирали данные о жизни рыб, ракообразных, моллюсков, червей, иглокожих и прочих организмов. Одних только рыб было выявлено 70 видов, из 1 «Постройка доя русских морских исследований специального научно-промыслового парохода-траулера, одинаково пригодного и для спе циальных научных исследований... и для пробных промысловых ловов, — писал Н. М. Книпович, — была новостью не только для России, но и для других государств. Таких судов ни у кого не было, и наш "Андрей Первозванный" был толчком для постройки аналогичных судов в Норвегии, потом в Германии, в Финляндии». 469