Ушаков, И. Ф. Избранные произведения : историко-краеведческие исследования. В 3 т. Т. 1. Кольская земля / И. Ф. Ушаков. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1997.

Екатерининскую гавань. Все плотничные, столярные, печ ные, малярные и прочие работы по внутренней отделке зданий производили русские рабочие под руководством ар хитектора Иванова и подрядчика Малахова. Устройство электрического освещения от паровика и динамо-машины было выполнено петербургской фирмой Н. Глебова. В мае 1899 года по распоряжению правительства из Колы в Екатерининскую гавань перевезли на администра тивном пароходе имущество и персонал полицейского уп равления, казначейства, больницы и аптеки. 7 июня 1899 года вступили в действие утвержденные царем «Временные правила» об управлении городом, кото рый в честь Александра III получил официальное наимено вание Александровск. Начальником порта и города наз начался уездный исправник, при котором создавалось «сове щательное присутствие» в составе помощника исправника, податного инспектора, священника, командира администра тивного парохода и одного выборного от местных жителей. «Присутствие» заменяло собою городскую думу. Хотя четверть строительных работ еще была не выпол нена, торжественное открытие города наметили на 24 июня 1899 года. На церемонию открытия города прибыли представители высшей власти, в том числе дядя царя великий князь Вла димир, губернские чиновники, русские и иностранные жур налисты, гости из Норвегии. На рейде стояли расцвеченные флагами военные корабли, среди которых был крейсер первого ранга «Светлана», а также торговые, пассажирские и промысловые суда. Русская пресса посвятила постройке города Александ- ровска многочисленные статьи. В специальной брошюре, изданной по поводу открытия порта на Мурмане, говори лось: 24 июня 1899 года — «исторический момент в жизни Русского Севера... торжество русской культуры... С этого дня Россия обладает в Ледовитом океане первым незамерза ющим портом и может "ногою твердой стать" у открытого океана». Возникновение нового административного центра и мор ского порта, несомненно, было примечательным событием в жизни Кольского края. Но достаточных оснований для обольщения успехами цивилизации на Мурмане не имелось. 397