Ушаков, И. Ф. Избранные произведения : историко-краеведческие исследования. В 3 т. Т. 1. Кольская земля / И. Ф. Ушаков. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1997.

истощались ягельники, становилось трудно заготовлять дрова, саамы выбирали себе новое место для зимовок. С наступлением весны саамы посемейно разъезжались на рыбные промыслы и до поздней осени, меняя районы ловли, жили в шалашах. На зиму все семьи одного погоста собирались вместе и жили в вежах. Внешний облик вежи конца XVI века запечатлен на рисунках голландских мореплавателей, посещавших Мур ман с торговыми и научными целями. Вежа представляла собой небольшую хижину, сделанную из конически состав ленных бревен и обложенную снаружи дерном и древесной корой. По форме она напоминала копну сена. С одного бока устраивалась низкая дверь, а вверху оставлялось отверстие для освещения и выхода дыма. Продовольствие и хозяйственный инвентарь саамы хра нили в маленьких амбарах, поставленных на «курьи ножки» — высокие пни с корнями, чтобы росомахи и другие звери не могли похищать съестные припасы. Существует мнение, будто саамы в предреволюционные столетия вымирали. Это неверно. Несмотря на чрезвычайно тяжелые условия жизни, высокую смертность детей, переход части саамов в русские селения (при браках, записи в стрельцы, уходе в монастыри и т. п.), численность жителей в саамских погостах постепенно (хотя и очень медленно) возрастала. В начале XVII века в пределах Кольского полуострова жило около 1000 саамов, в конце XVII века их числилось около 1300 человек, в конце XVIII века — около 1600 человек. Находясь в тесном общении с русским населением, многие саамы, особенно мужчины, хорошо владели русским языком. Большинство остальных саамов понимало обиход ную русскую речь. Когда встречались саамы разных племен ных групп, они нередко объяснялись между собою на рус ском языке, так как, говоря на родном наречии, не всегда могли понять друг друга. РАЗВИТИЕ ОЛЕНЕВОДСТВА В XVI веке саамы Кольского полуострова уже повсе местно имели домашних оленей, но использовали их почти исключительно для транспортных нужд. 107