Тимофеева, О. Ф. Мончегорска родное лицо (1929-2020) / Ольга Тимофеева. - Мончегорск : [б. и.], 2021 (Рязань). - 141, [1] с. : ил., цв. ил., портр.

В ЛЕСУ ЖИВЁМ Прожорливая стройка требовала во всё возрастающих масштабах древесину и пи ­ ломатериалы, а они в тридцатые годы по­ ставлялись извне - с Умбского лесозавода, Кировского деревообделочного завода. Дре­ весный уголь слали из Карелии. Решающую роль играл Зашейковский лесокомбинат, от­ куда буксиром по Имандре тянули кошели с брёвнами, брусом и досками. Но этого было явно мало. Случалось, из-за нехватки мате­ риалов даже приостанавливались плотнич­ ные работы. «Как так - в лесу же живём!» - эта мысль не раз звучала на собраниях и побуждала к действию. Вот тогда и была создана под за- шейковским кураторством лесоконтора Мон- че-губа. Заготовка и вывоз древесины прохо­ дили в притундровой полосе леса с низкими запасами, при очень изрезанном, камени­ стом и заболоченном рельефе местности. Несмотря на разбросанность и удалённость лесных участков, бездорожье, затруднённое снабжение продуктами, бытовую неустро­ енность, плановые задания по фестметрам деловой и дровяной древесины неуклонно выполнялись. Разработки велись на участках Вите-губа, Имандра, Воронья гора, Оленья, Железная, Кумужье. Особую группу составляли под­ пункты Сухой- и Кашкопорог, Пивнусозеро, Пагель, Мончеозеро, Лумболка, с 1953 года - Кусколь (Куцколь). Лесорубы и возчики ра­ ботали круглый год. Чтобы свалить и разде­ лать дерево, в ходу были топоры, лучковая и поперечная пилы. Внедрялась «ёлочная» си­ стема. Для этого брали полосу леса шириной 10-15 метров и рубили, углубляясь в чащу. Валили так, чтобы дерево лежало верхушкой вперёд и стволы не падали крест-накрест - иначе будет заваливаться дорога. Вывозили лошадьми на санях. Буксировка древесины по воде велась с помощью конских головок. Сплав леса шёл молевым сгоном по сложной 75-километровой трассе через систему озёр, порогов и протоков до лесобиржи на левом берегу Монче-губы, где лес выкатывался на берег. Там поставили пилораму, а в 1936 году запустили лесозавод. Большую роль в самообеспечении сы­ грал деревообделочный завод на Левом бе­ регу, ориентированный на комбинат «Се­ вероникель». Имелись маятниковая пила, два фуганка, два четырёхсторонних стро­ гальных станка. Выпускались двери, окон­ ные переплёты, мебель для яслей и детских садов. В 1939 году на ДОЗ были командиро­ ваны из Москвы стахановцы Нечунаев и Му­ равьёв, которые пробили бюрократическую брешь и в корне изменили технологический процесс. В 1949 году создан леспромхоз комбина­ та «Североникель», занимавшийся лесозаго­ товкой, лесопилением и деревообработкой. Улучшились дорожная сеть и снабжение го­ рюче-смазочными материалами, появились бензопилы, трелёвочные тракторы, бульдо­ зеры, челюстные погрузчики, лесовозы. Но уже в середине 1950-х годов общественность начала бить тревогу по поводу хищнического истребления лесов. Сделали свое чёрное дело постоянные пожары. Руку к этому приложи­ ли охотники и рыболовы. Озёра захламля­ лись гниющими топляками. За восстановле­ ние утраченного взялся лесхоз. Алеспромхоз в 1971 году обрёл пристанище в современно оснащенных корпусах посёлка Железнодо­ рожный с выходом на берег озера Лумболка. На Малом Кумужье имелось своё произ­ водство у треста «Кольстрой». Лесопильный и плотничный цехи Комбината производ­ ственных предприятий поставляли на строи­ тельные объекты доски различных размеров и типов, брус, плинтусы, наличники. Изго­ тавливались (с 1949 года - индустриальным методом) потолочные и внутриквартирные перегородки, половые доски, оконные пере­ плёты, двери, перила, дранка, фигурная опа­ лубка. Большим спросом пользовалась ди ­ ваны, оттоманки и гардеробы казарменного типа. Качество столярных изделий страдало из-за использования низкосортной древеси­ ны повышенной влажности с грубо обрабо­ танными элементами. Изделия рассыхались и коробились. В разные годы профильными поставщи­ ками Мончегорска были «Мурманлес», лес­ ной отдел «Североникеля», «Мончегорский артельщик», Енский леспромхоз, Оленегор­ ский деревообделочный комбинат, ленин­ градский завод «Стройдеталь». 20