Степаненко, А. М. Расстрелянная семья : (исторические очерки о кольских саамах) / Александр Степаненко ; [фото А. М. Степаненко ; рис. М. Кубасовой и др.]. – Мурманск : [б. м.], 2002.

2 2 2 Алексей Киселёв Полуостров Средний. рыбопромысловые и животно водческие артели в Ваенге и Грязной Губе (Пуна-Карьякко). Началась сортировка финнов и норвежцев, проживающих на Кильдине и Торос- Острове: их поделили на «чистых» и «нечистых» (первых пока не трогали, их черёд придёт чуть позже, а вторым предложили незамедли тельно покинуть острова). Дальше - больше: Северная военно-морская флотилия росла и требовала новых баз (для подвод ников, авиации, береговой артил лерии) как на Западном Мурмане, так и на Восточном. И депортация охватывала всё новые и новые районы Кольского полуострова. Все мероприятия по высылке местного населения из прибрежной зоны были засекречены. Ни в прессе, ни в государственном архиве депор тация не нашла отражения. Вторая волна депортации на Кольском полуострове коснулась становищ Западного Мурмана. От сюда в 1936 году была выслана большая группа норвежцев их переселили подальше от границы. Так, в Лов-губе (это в Кандалакш ском заливе, к западу от Умбы) оказался род Фридриксенов из Цып- Наволока. Третья волна депортации на Мур мане относится к периоду советско- финляндской войны 1939-1940 го дов. 29 февраля 1940 года, за две недели до окончания этой зимней или, как её называют, «стопяти дневной» войны, бюро Мурманского обкома ВКП(б) приняло постанов ление «О перевозке и размещении на территории Мурманской области граждан, переселённых с территории Финляндии, занятой частями Крас ной Армии». В соответствии с этим решением всё население, остававшееся на месте после отступления финнов, вывозилось в глубь территории Кольского полуострова. Часть их (а всего набралось несколько сот человек) размещалась по тракту Пулозеро-Ловозеро, часть - у Умб- озера. Вывозили «бывших финлянд цев» всеми способами: из Петсамо до Мурманска на пароходах «Герцен» и «Турксиб», из областного центра до Пулозера - поездом (Мурманскому отделению железной дороги было предложено предоста вить 45 вагонов-теплушек), а далее - на лошадях и оленях.