Смоленский, В. А. Мастерский норматив : воспоминания / Вячеслав Смоленский. – Москва : Эдитус, 2025. - 460 с. : ил., портр.

М а с т е р с к и й н о р м а т и в 351 совет, — сказала она, — не советская власть? Председателю сельского совета были презентованы бутылка спирта, бутылка водки и бутылка коньяка. И он тут же подписал на меня дове­ ренность. Я мог три года управлять машиной как своей. Дар­ ственную решили оформить позже. Опыта вождения автомобиля на тот момент у меня прак­ тически не было. Тем более в зимнее время. Права я получил в армии семнадцать лет назад. На практических занятиях во­ дил грузовой ЗИЛ-151, в основном за городом, по идеальным польским дорогам. По городу проехал лишь несколько раз. Вот и весь мой водительский стаж. Вести машину из Орла в Мур­ манск зимой я опасался и был не против оставить ее до лета у тетки — но та запротестовала. Гаража у нее не было, а остав­ лять автомобиль на улице она резонно опасалась. За зиму его могли и раздеть, и разуть. Надо было ехать. Для практики я не­ сколько раз съездил в Орел с братом Виталием. По городу ехал медленно, руководствуясь не столько правилами движения, сколько осторожностью. Дороги из Петрозаводска в Мурманск в то время не суще­ ствовало. В столице Карелии мне предстояло погрузить маши­ ну на железнодорожную платформу и таким образом перегнать ее до Мурманска или хотя бы до Мончегорска. От Мончегорска дорога была. Тетка выдала мне старый, видавший виды тулуп. Брат —ка­ кую-то веревку, в качестве буксирного троса. Я даже не прове­ рил ее на прочность. О деревянной лопате — зимой! — и не по­ думал. Зато купил канистру, наполнил бензином и положил в багажник. Взять воронку не догадался. На всякий случай прихватил коробку спичек. Собравшись более чем легкомыс­ ленно, я отправился в дальнюю дорогу по маршруту Орел — Мурманск. На дворе стоял январь 1974 года. Если бы я только знал, какие испытания меня ждут на пути! Первый перегон в 550 км, Орел — Калинин, я преодолел за 12 часов. Машина мне очень нравилась, вел я ее уверенно. По сути, это была стопроцентно итальянская модель. Прие­