Портовый флот от портостройки до «МАСКО» / [И. И. Бровков, С. А. Киселев, С. А. Лейнов и др. ; редактор-составитель: Ю. Г. Шумилкин]. - Мурманск : МАСКО, 2008. - 165, [2] с. : ил., цв. ил., портр., табл.

ПОРТОВЫЙ ФЛОТ ОТ ПОРТОСТРОЙКИ ДО «МАСКО- 81 Глава 9 Золотые годы портофлота т и т еобходимость обслуживания боль- |— | ших грузовых транспортных судов, J I, c!_Lзаходящих в Мурманский торго­ вый порт, а также богатыря-атомохода «Ленин» требовала от буксиров портофлота всё более высоких мощностей. И вот 27 мая 1969 года из постройки на верфи «Тито» (Югославия) был принят буксирный теплоход нового поколения «Таймыр» мощностью 2310 л. с. «Таймыр» стал первым буксиром подобного класса, пришед­ шим в Мурманск. 20 февраля 1970 года из постройки Ту­ апсинским заводом принят четырёхместный м /к «Сочи-31» с двигателем лёгкого топлива мощностью 70 л. с. 1 июня были приняты пять мотодори, построенные на Соломбальской вер­ фи, в ноябре - катер «Лоцман-2» мощностью 300 л. с. и пассажировместимостью 14 чело­ век, ленинградской постройки, однотипный с м /к «Лоцман-1». Электромеханик В. А. Емельянов (слева) и ст. механик В. Н. Афанасьев (справа) изучают схемы и инструкции по эксплуатации электромеханической установки б/т «Таймыр». 1969 г. Нефтемусоросборщик «НМС-10», 135 л. с., год постройки 1971, Жданов. В 1971 году, 6 мая, портофлотом из пост­ ройки в Жданове принят нефтемусоросборщик «НМС-10», а 2 ноября - рейдовый катер «Ту­ ман» (150 л. с., пассажировместимость 50 чело­ век), пришедший из Архангельска, однотипный с т /х «Шквал». f a Много труда в налаживание работы «НМС-10» вло­ жили мотористы П. С. Молотилов и В. П. Макаров, ме­ ханики портового флота Г. В. Пономарёв и И. И. Бров- ков. Портовикам пришлось немало потрудиться для того, чтобы обеспечить нормальную работу нефтему- соросборщика. В этом большая заслуга и его экипажа (капитан Ю. П. Пупков, ст. механик Н. В. Тучин). «Арктическая Звезда», 8 марта 1972 г. Б/т «Таймыр», 2310 л. с., год постройки 1969, Югославия. Однотипный с б/т «Торос» (год постройки 1973).