Портовый флот от портостройки до «МАСКО» / [И. И. Бровков, С. А. Киселев, С. А. Лейнов и др. ; редактор-составитель: Ю. Г. Шумилкин]. - Мурманск : МАСКО, 2008. - 165, [2] с. : ил., цв. ил., портр., табл.

ПОРТОВЫЙ ФЛОТ ОТ ПОРТОСТРОЙКИ ДО «МАСКО» 1 5 5 Глава 17 ЗАО «МАСКО». Новые времена (С. А. Лейнов, С. А. Киселёв) 1994 году в портофлоте наступили новые времена. Виктор Николаевич Фатюшкин, который был началь­ ником предприятия более 15 лет, решил уйти в Морскую администрацию порта. Он дал шанс молодым проявить инициативу и возможность организовать работу по-другому. Время перемен наступило в торговом пор­ ту в начале 90-х прошлого века. Одно их самых больших предприятий Мурманска в соответс­ твии с новыми веяниями должно было быть приватизировано. Ситуация была такая: портофлот в то вре­ мя оценивался руководителями порта как структура не то, чтобы чужеродная порту, но и не очень близкая. Для порта необходимы были только буксиры, которые бы ставили суда к причалу. А остальное обслуживание судов ин­ тересы порта не затрагивало. Например, работа катеров на пассажирских линиях порту была уже не интересна. В начале 90-х уменьшились грузоперевоз­ ки, соответственно, упала загруженность фло­ та, и мы стали чувствовать, что портовики тяго­ тятся нашим присутствием. Да и вообще, время для экономики было сложнейшее: инфляция, постоянно скачущий курс доллара. Кроме того, портофлот находился в организационной зави­ симости от порта. Если во времена социализма Б/т «Капитан Шебалкин» ожидает команду лоцмана. всё шло по плану, то в условиях рынка нужно было доказывать свою необходимость. Начальник порта Василий Сергеевич Стриж говорил, что в условиях дефицита средств, необходимых для существования предприятия, он вынужден контролировать денежные потоки. Нам было трудно объяснить начальнику порта необходимость затрат, ко­ торые ясны руководителям судоходных ком­ паний, но непонятны портовикам. Вот один из примеров такого недопонимания: разреше­ ние на работу судну дает Морской Регистр. И портовики не понимали, что вне зависимости