Семенов, В. П. Публицистика / Владимир Семенов ; [Мурм. орг. Союза рос. писателей]. – Мурманск : ЗАО Нордмет, 2008. – 404 с.

ва на кораблестроительный факультет), который и завершил в 1942 году, отвлекаясь с сентября по декабрь 1941-го на рытье окопов. Там же, в Горьком, за два года до окончания института женился. На распределении представитель Минобороны предложил Лишину Мурманск, и он согласился. Жена с десятимесячной Ирочкой осталась в Горьком. «Уезжали мы вдвоем с приятелем. Пошли на ж/д вокзал, говорим в кассу: «Нам до Мурманска» «Нет, только до Котласа» «А там?» «Там пароходом до Архангельска» «А там?» «А там узнаете». «В Архангельске мы решили, что дальше железной дороги нет, идем в морской порт, просим билеты до Мурманска. «Нет,- отвеча­ ют - оказии. Может, буксир какой и пойдет. А зачем вам морем ехать? Идите на ж/д вокзал и отправляйтесь». Оказывается, совсем недавно вступила в строй ветка от Архангельска до Беломорска, строящаяся втайне «8 августа 1942 года в 5 утра приехали в Мурманск, перекусили в скверике у памятника жертвам интервенции. Пошли по городу. Кого ни спрашиваем про управления тыла Северного флота - все от нас отво­ рачиваются. К счастью, мы были без противогазных сумок, так что нас скоро забрали в милицию и отправили по назначению. Провели к началь­ нику технического управления СФ - контр-адмиралу Кайданову, туда, где сейчас военкомат. Адмирал с нами поговорил, позвонил на Дровяное, где располагались судоремонтные мастерские СФ, сам же нас туда и от­ вез на катере. Там нас покормили и назначили: меня - мастером ОТК в котельно-корпусный цех, а товарища - начальником отдела труда и зар­ платы. Работало тогда в мастерских человек 500. Ремонтировали все. Из эсминцев были типа «Новик» - замечательные, образца 1914 года, и но­ вейшие, частично заимствованные у итальянцев. Но они нашей волны не переносили, трещины шли по палубам, а один так совсем развалился на волне. Спасать их ходили те же «Новики». Много уникальной работы было. Уже в конце 42 года меня назначили прорабом по корпусной части на ремонт эсмин­ ца «Разъяренный», который вылетел на мыс Скалистый. Форштевень у него завернулся буквально в спираль, внутренний киль лопнул и сме­ стился. Форштевень пришлось заменить: достали аналогичный, подняли с утопленного эсминца «Стремительный», а киль выправляли талями и