Семенов, В. П. Мурманская судоверфь : годы, люди, события / Владимир Семенов. – Мурманск : Живая Арктика, 2004. – 382, [1] с . : ил.

Караулов Сергей Петрович - начальник доково­ го производства в 1983-1991 гг., затем, до сен­ тября 1997 года работал заместителем генераль- гого директора по производству В обстановке идущих и грядущих пере­ мен газета “Судоремонтник” пригласила к об­ мену мнениями всех членов коллектива и в первую очередь руководителей подразделе­ ний: ведь это им в наибольшей степени пред­ стояло принять на себя нелегкий груз само­ стоятельности. Первым выступил Сергей Петрович Ка­ раулов, начальник докового производства (ДП), где к этому времени работало около 700 человек. Он сообщил, что собрание инженер­ но-технических работников пришло к едино­ му мнению: формой самостоятельности для ДП должен стать кооператив со взятием в аренду основных средств производства, с их содержанием, ремонтом и эксплуатацией и, возможно, с последующим выкупом в полную собственность коллектива. Вместе с тем к концу 1990 года деятельность расплодившихся на территории судоверфи кооперативов, их “внедрение” в практику ремонта судов стало столь зна­ чительным, что руководство объединения вынуждено было обратиться в областной и городской Советы, в обком профсоюза и АРП “Севрыба” с требованием закрыть производственные кооперативы: “Под благовиднымлозунгом “Крушимонополии!"происходитразвал предпри­ ятия. С начала 1990 года на верфи наметился интенсивный отток высококвали­ фицированных кадров лимитирующих специальностей в кооперативы. В настоя­ щее время мы имеем устойчивый недокомплект более 200 таких рабочих. Используя несовершенное законодательство о кооперации, кооперативы пошли по пути массового применения наемного труда, временно оформляя на работу по совместительству работников верфи, количество которых ежеме­ сячно составляет порядка 1200 человек, что резко снизило производительность труда в основном производстве. Неоправданно высокая оплата труда в коопера­ тивах, складывающаяся из-за необоснованного формирования отпускной стоимо­ сти, привела к расслоению коллектива верфи на два лагеря, ухудшила общую об­ становку в объединении”. Обращение призывало закрыть не все кооперативы, а именно производствен­ ные, находящиеся на территории предприятия, “отдав приоритет кооперативам по выпуску товаров народного потребления, которым мы создадим режим наи­ большего благоприятствования”. Эта попытка оказалась бесплодной. Ей уже противостояла сама логика собы­ тий в стране накануне приватизации. Согласно этой логике в 1990 году самим кол­ лективом судоверфи на очередной конференции было решено исключить из колдо- говора пункты, касающиеся социалистического соревнования. Начался новый виток перемен. С 1 января 1991 года вступили в действие два 270