Семенов, В. П. Мурманская судоверфь : годы, люди, события / Владимир Семенов. – Мурманск : Живая Арктика, 2004. – 382, [1] с . : ил.

дательной силой, а ОГС - исполнительной. Получалось наоборот - годовой график делали мы, поскольку лучше знали, какой корабль чем дышит. В годовой план закла­ дывались идеи главного строителя, а всё счетоводческое дело ложилось на ПДО. Рабочий день главного строителя складывался примерно так. Я приходил ча­ сов в 7, хотя официально работа начиналась в 7.48. Начинал свой день с того, что читал диспетчерский журнал, поскольку у нас было такое правило: во вторую смену прораб записывал все работы, проводимые в его смену. Диспетчер вечером все эти работы проверял и тоже подтверждал письменно. Кроме того, был еще такой жур­ нал, куда прорабы записывали те проблемы, которые не могли разрешить сами, ко­ торые возлагали на меня (скажем, о сменности в цехе). Вобщем, утром, когда я шел к заму по производству на совещание, мне уже было известно, кто где работает, что сделано и какие вопросы я должен поставить на этом совещании. Туда, к заму по производству, обязательно приходил начальник отдела снабжения, главный техно­ лог (хотя и не всегда), директор. Но практически это совещание проводил я, посколь­ ку там решались вопросы, которые я же и ставил, настаивал на их решении. И на­ чальства никакого не боялся, поскольку всегда работал не за страх, а за совесть. Совещание там длилось около получаса, и оно было во многом решающим, потому что начснабу сразу ставились конкретные задачи. Потом каждый день в 10.00 у меня собирались замы начальников цехов. Три раза в неделю мы дополнительно собирались по судам второго эшелона: это те, которые готовятся к приему топлива, к швартовым испытаниям. Как только топливо принято на корабль - он становится первым эшелоном, переходит в сдаточный период. Это совещание длилось не больше часа, а где-то с 14.00 я проводил совеща­ ния на борту: и в первом эшелоне, и во втором. А после того, как мы ввели сдаточ­ ные команды, еще и там один корабль в день становился совещательным. А в пос­ ледние годы еще и под вечер, в 17 часов, я приходил в диспетчерскую и проводил Станочный участок механомонтажного цеха 243