Семенов, В. П. Мурманская судоверфь : годы, люди, события / Владимир Семенов. – Мурманск : Живая Арктика, 2004. – 382, [1] с . : ил.

"Комсомольско-моло- дежная бригада ра­ диоцеха судоремонт­ ной и судостроитель­ ной верфи Главрыбы (слева направо): Ба- чин, Карельский и Мо­ торный". (Фото и текст из газеты "Полярная правда" отб.09.1937 г.) скажем, что он удержался на судоверфи всего на месяц долее своего предшествен­ ника. Предприятие лихорадило, и Филиппову в обстановке тотальной подозритель­ ности не удалось как следует наладить работу. Вот типичные публикации "Полярной правды" той поры. 9 января 1938 года: "Почему плохо работают мастерские на Абрам-мысе?" Это о бывших Торос-островских. Еще в мае 1937 года раздумывали, куда бы их пе­ ревести. Был вариант - Минькино, но остановились на Абрам-мысе, где освободи­ лись кое-какие постройки, оставшиеся от лагеря заключенных. Директором пред­ приятия в то время был Макин. А критика звучала следующим образом: "Перевод этих мастерских с Торос-острова на Абрам-мыс был произведен вредительски. Не подготовлены жилища и сами мастерские. Люди ездят в город даже за спичками и керосином. Ходятв клуб в Минькино, за несколько километров". 26 января 1938 года: "Почему бездействует цех деревянного судостроения?" Это о той самой верфи Стрелкова и Зинского, которая превратилась в цех объеди­ ненного предприятия: "В соответствии с приказом наркома пищевой промышленности, к 1 июля цех должен выпустить 4 комбайна и несколько дрифтер-ботов. Но в цехе работу остановили. Задержка происходит исключительно из-за отсутствия чертежей. Трикомбайна были заложены тригода томуназад. По первоначальномупро­ екту на них должны были установить двигатель в 200 сил. Главрыба не нашла такихдвигателей, предложила более мощные. Но из-за этого надо было произве­ стиперепроектировку. Ее поручили находящемуся в Ленинграде "Рыбосудопроек- ту". В течение 1937 года эта организация представила три проекта, и все они забракованы. Не утвержден и последний, 4-й проект..." Исходя из такого положения, авторы публикаций заявляют, что цеху деревян­ ного судостроения необходимо собственное конструкторское бюро и что вообще этот цех пока еще находится на судоверфи в положении пасынка. 15 июня 1938 года в "Полярной правде", ставшей теперь уже органом обкома ВКП(б) - не забудем, что Указом Президиума ВС СССР от 28 мая 1938 образована Мурманская область, - опубликована статья: "Суда у причалов...". Здесь зам. гл. инженера МССВ С. Комаров сетует, что на судоверфи уже 6 месяцев нет главного 97