Селиверстов, Л. С. В Арктике на парусниках и атомоходах / Л. С. Селивёрстов. – Мурманск : Мурманское книжное изд-во, 2008. - 413, [1] с.: ил., портр.

Выгрузка у причала порта Певек большой, удобный во всех отношениях морской порт на южном берегу Ледовитого океана, базовый перевалочный пункт в восточной части трассы Северного морско­ го пути. Обширная, достаточно глубоководная, закрытая от всех ветров бухта с дву­ мя выходами в море практически со всех сторон прикрыта высокими гористыми берегами, а с западной части горизонта —большим островом Айон, кстати, откры­ тым еще в XVII веке мезенскими поморами, пробиравшимися на восток —встречь солнцу. Отличная бухта с удобными, безопасными подходами, особенно с севера от мыса Шелагского. На просторный рейд порта свободно заходят атомные ледоколы. А на берегу, на обширной, ровной площади, у подножия горы привольно раски­ нулся большой посёлок, с 1967 года удостоенный статуса города —Певек. В порту несколько причалов, причем два из них с глубинами около 10 метров могут прини­ мать большие морские суда. Город в благоприятную, солнечную погоду, выглядит солидно, современно и даже элегантно —без традиционных «довоенных развалю­ шек». Есть крупные 5-этажные дома и, разумеется, традиционные городские адми­ нистративные службы, школы, больницы, магазины. Здесь находится и штаб мор­ ских арктических операций восточного сектора Арктики. Ну, всё, как в лучших до­ мах, хотя, безусловно, скромнее, скажем, Мурманска. По арктическим масштабам вполне приличный, солидный город-порт. Однако на дворе 1992 год и здесь тоже начинается некое непонятное «броже­ ние» на всех государственных, экономических, социально-хозяйственных уровнях. Первая примета —на рейде порта пустынно. В былые годы под конец арктических навигаций тут бывало чрезвычайно оживлённо. Суда стояли у причалов под грузо­ выми операциями, выгружались и на рейде с помощью портовых плавсредств. Они везли этому обширному промышленному краю Чукотки всё необходимое для жиз­ 368