Щербина, Ф. А. Особенности формирования защитно-приспособительных реакций организма моряков рыбопромыслового флота в трансширотных рейсах различной продолжительности : 03.00.13 - Физиология : автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора биологических наук / Щербина Федор Александрович. - Архангельск : [б. и.], 2008. - 39 с. : ил., табл.
- 51.1% и VG(-l) - 2.2%. Таким образом, существенных различий в распределении моряков по типам вегетативного баланса в судовой команде не выявлено. Заметно лишь увеличение доли парасимпатотоников на 3-м месяце рейса -11.1%. В целях изучения динамики физиологических изменений вегетативного тонуса (учитывались изменения VG по каждому моряку в отдельности по месяцам рейса) были построены матрицы переходов (1-й месяц —> 3-й месяц, 3-й месяц —> 5-й месяц), эволюция которых проанализирована в цепях Маркова. В первые три месяца рейса реакция организма моряков при моделировании динамики процесса перехода между состояниями вегетативного тонуса имела тенденцию перехода в эутонию: ВНС (+2) - 13.15%, ВНС (+1) - 22.95%, ВНС (0) - 53.25% и ВНС (-1) - 10.65%. Доминирование в модели переходов к эутонии может свидетельствовать о формировании ригидности в реакциях приспособления к условиям рейса в судовой команде как защитной реакции на хронический стресс. С 3-го по 5-й месяц рейса динамика перехода имела следующее распределение, свидетельствующее о смещении в сторону симпатикотонии: ВНС (+2) - 18.65%, ВНС (+1) - 48.51% и ВИС (0) - 32.84%. Симпатотоническая тенденция свойственна процессам инициализации приспособительного поведения в биологических системах. Она может выступать в качестве индикатора смены программ адаптивного поведения. Незавершенность формирования баланса в системе "человек - окружающая среда" между первыми двумя этапами исследования послужила толчком к повышению активности функций организма, о чем свидетельствуют изменения ИМ и других исследуемых параметров сердечно-сосудистой системы (табл. 5). В факторной модели параметров центральной гемодинамики на 1-ом и 5-ом месяцах рейса основной вклад в дисперсию модели вносили АДс и АДд (соответственно; 66.2% и 65.7%), а второй главный фактор (ГФ) формировался за счет ЧСС и ИМ (соответственно: 24.1% и 26.0%). На 3-ем месяце в формировании 1ГФ (61.5%) участвовали ЧСС, АДс и АДд, а ИМ вносил 29.0% в общую дисперсию модели. Модель 3-го месяца подтверждает, что на фоне относительной устойчивости, к реализации последующих функциональных состояний были привлечены как центральные, так и периферические контуры управления в сердечно сосудистой системе. 19
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNzYz