Романов, Б. С. Причалы мужества : очерки истории Мурманского ордена Трудового Красного Знамени морского торгового порта / Борис Романов ; под науч. ред. д-ра ист. наук. А. А. Киселева. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1977.

эксплуатационники Г. Ф. Маковеев, А. С. Ребедайло, Г. В. Внучков. Многие опытные портовики решили получить среднее образование, следуя примеру ветерана порта главного диспет чера Г. М. Красногорского, в 1958 году закончившего вечернюю школу, а через пять лет получившего специальное средне-тех ническое образование. Одновременно шла подготовка специалистов массовых про фессий. Так, за 1957 год в порту было подготовлено 638 рабо- чих-портовиков и около 400 человек повысило квалификацию, за 8 месяцев 1958 года были в учебно-курсовом комбинате и бригадным методом обучены 241 человек. План 1958 года портовики выполнили к 25 ноября, на ме сяц досрочно. Порт переработал сверх плана 200 тыс. тонн гру за и получил 2,4 млн. рублей сверхплановой прибыли. В 1959 году порт продолжал осваивать новый для себя вид экспортного груза — железорудный концентрат. Крановщики Н. Я. Мартынков и Н. Ф. Ханжин, работавшие на его перегруз ке, предложили, после испытаний, работать без сигнальщиков (ухманов), что высвободило 12 человек в сутки и дало значи тельную экономию средств. Всего в 1959 году в порту было по дано более 80 рацпредложений с годовым эффектом более мил лиона рублей. Среди них были предложения Г. Ц. Герасуна и Ю. Богданова «Новый метод закрытия дверей полувагонов», А. Г. Волынцева, В. М. Колотнева, Г. Д. Шаулова «О совмеще нии строительства и монтажа рудной установки», давшее ра зовый эффект в 400 тыс. рублей. Портовики применили грей феры для разгрузки круглого леса с годовым эффектом в 60 тыс. рублей. Большое значение имело и предложение диспетчера первого района Ф. А. Юшина «Новая технология переработки рыбной муки», давшее экономию в 75 тыс. рублей. Суть предложения заключалась в расстановке грузовых механизмов и людей т а ким образом, чтобы исключалась двойная перевалка груза. (За 1959 год коллектив первого района разгрузил 85 судов тралового флота — 92 тыс. тонн рыбы и более 10 тыс. тонн рыбной муки.) 20 апреля 1959 года произошло знаменательное для порта событие: сюда из 4-й антарктической экспедиции вернулся ди- зель-электроход «Обь». Таким образом, Мурманский порт фак тически стал и антарктическим портом, а не только портом при писки судов, ходящих в Антарктиду. Интересно заметить, что торжественный митинг проходил на тех же причалах, к кото рым когда-то швартовался «Георгий Седов», и начальником 221