Романов, Б. С. Причалы мужества : очерки истории Мурманского ордена Трудового Красного Знамени морского торгового порта / Борис Романов ; под науч. ред. д-ра ист. наук. А. А. Киселева. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1977.

крановщики портальных и ка- тучих кранов Шарапов, Серге енко, Иванов, Галкин. Посте пенно движение за экономию времени охватило всех кранов щиков порта. В 1947 году был испытан сконструированный начальни ком отдела механизации Т. Б. Гуженко механический штива- тель, заменивший труд 20—30 человек и давший годовой эко номический эффект в 200 тыс. рублей в новом масштабе цен (в 1947 ггоду были отменены продовольственные и промто варные карточки и проведена денежная реформа). Сложным было положение порта и с перевалкой апати та — основного и почти един ственного (за исключением не больших партий леса) экспорт ного товара тех лет. Намечавшееся еще до вой ны строительство апатитового складского и перегрузочного комплекса на причале № 7 бы ло отменено (первичные соору жения были разрушены бом бардировками, а сам причал требовал капитального ремон та), и грузовые операции с апатитом перенесли на причал № 15 (ныне — № 17). Этот причал не имел портальных кранов — их заменял плав кран № 2, бессменным кранмейстером которого вплоть до 70-х годов стал коммунист П. И. Пушкин. Апатитовый концентрат выгружался из крытых вагонов вручную, железнодорожные грейферные краны переваливали его к кордону причала, побли же к плавкрану. Во время погрузки из судна концентрат с кон цевых отвалов подвозился под грейфер плавкрана в ковшах, установленных на тачках, в которые впрягались 3—4 человека. Позднее старший прораб В. Н. Румянцев добился получения четырех тележек на шарикоподшипниках и резиновом ходу. Василий Александрович Косяков Р аботал в Мурманском порту с 1947 по 1961 г. начальником порта. Коммунист. Н аграж ден двумя орде нами Трудового Красного Знамени и медалями. Почетный работник ММФ. В. А. Косяков умер в 1962 г. (Фото 1951 г.) 205