Романов, Б. С. Причалы мужества : очерки истории Мурманского ордена Трудового Красного Знамени морского торгового порта / Борис Романов ; под науч. ред. д-ра ист. наук. А. А. Киселева. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1977.

работы по постановке оторванных судов, но уже в полдень вра жеская авиация возобновила налеты. Фугасными бомбами были разрушены причал № 14 и железнодорожный путь на нем, не сколько строений в жилгородке. Выбитыми стеклами засыпа ло бачки с готовой пищей в столовой, так что в тот день порто вики остались без обеда и без ужина. Убитым нашли одного че ловека, ранеными — двоих. Одна из морских мин опустилась на парашюте на территорию порта и была увезена для озна комления на Северный флот. 12 марта при нескольких налетах на город и порт были по вреждены главный водопровод у центральных ворот, водопро воды на 10-м и 11-м причалах и на каботажке. Восстановление их продолжалось больше месяца, и все это время вода для кранов доставлялась автомашинами из города, а для судов — баржей № 8 и шаландой «Уса», бравшими воду в рыбном порту. Другие бомбы в день 12 марта падали в жилгородке, на ули цах Самойловой и Ленинградской в районе общежитий порта. Одна тяжелая бомба попала прямо в столовую № 1. Погибло шестнадцать портовиков и ранено восемнадцать. 13 марта налеты вражеской авиации продолжались непре рывно весь день. Бомбами разного калибра и типа были раз рушены лицевая часть стенки причала № 11, через образовав шееся отверстие каменная засыпка ушла в залив, вследствие чего произошел провал территории причала на 800 кв. метров. Пароход «Лена» взрывной волной сдвинуло по грунту к обсуш ке. Другими бомбами был полуразрушен склад № 5, занимае мый британской миссией, разрушена грузовая экспедиция пор та, морской вокзал, камера хранения. Несколькими кассетами зажигалок были накрыты террито рии причалов № 7, 8, 9, 14, а также пароходы «Франсис Скот Хилл» и «Атлантика. Две фугасные авиабомбы попали в трюм британского паро хода «Оушн Фридом», стоявшего под выгрузкой. Днище судна в трюме было совершенно разрушено, а корпус дал ряд попе речных трещин и складок. Судно село носовой частью на грунт и получило незначительный крен на правый борт. Ночью прибыла спасательная партия и приступила к обсле дованию парохода «Оушн Фридом» для отвода от причала, так как пароход выводил из строя и причал № 6 — удобный для работы и немногий из уцелевших. На следующий день команда этого парохода была снята и размещена на других британских судах, а на судне остались лишь капитан Эдвардс со старпомом и стармехом. 156