Романов, Б. С. Причалы мужества : очерки истории Мурманского ордена Трудового Красного Знамени морского торгового порта / Борис Романов ; под науч. ред. д-ра ист. наук. А. А. Киселева. - Мурманск : Мурманское книжное издательство, 1977.

Михаил Кириллович Амелин Работал в порту с 1924 по 1945 г. грузчиком, бригадиром грузчиков, бракером и старшим бракером, на чальником транспортной конторы, начальником грузового района, глав ным диспетчером порта, начальни ком военного отдела порта, замести телем начальника порта. Коммунист. Н аграж ден орденами Ленина, Крас ной Звезды и медалями. Дважды почетный работник ММФ. М. К. Амелин на пенсии, живет в г. Херсоне. (Фото 1945 г.) ми. Здесь имелся только один портальный 6-тонный кран на 10-м причале. (Впрочем, в 1942 году он был вообще един ственным портальным краном в порту, так что катучие кра ны, которыми можно было ма неврировать значительно опе ративнее, играли чрезвычай ную роль.) Первой военной осенью первый район порта был среди портовиков прозван «московское направление», и это название удержалось за районом всю войну. 2-й район (начальник Н. Г. Гавриленко) — причалы № 12, 13, 14, до 1943 года не обору дованные даже пожарным во допроводом. Подход к этим причалам затруднялся неза конченными дноуглубительны ми работами. Железнодорож ных путей имелось в районе достаточно, но вытяжная вет ка существовала только одна. 3-й район (начальник Т. А. Александров) — каботажный причал между СРЗ ММФ и территорией рыбного порта. Подъездные железнодорожные и гужевые пути на нем распо лагались перпендикулярно ли нии причала, что препятство вало массовой перевалке гру зов. Во время войны этот рай он старались использовать для местных воинских перевозок. 4-й район (начальник Е. С. Малетин) — причал № 15, пред назначавшийся для перевозки шпицбергенских углей, с 1936 по 1940 год — законсервированный. С конца января 1942 года здесь было установлено оборудование для перекачки жидких огнеопасных грузов и их хранения, а с апреля 1942 года причал 116